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上海市港口管理局局长许培星表示,上海港今年首季集装箱吞吐量能历史性首次超过香港,主要得力于洋山港生产能力得到提高,光该港首季货柜吞吐量已占首季总吞吐量的二成,而三月份产量更是成倍的增加。
专门介绍上海首季港口表现的公布会上,该局长表现得神情轻松。数据显示,上海港首季集装箱量是588.5万标箱,同比增长近30%,而同期香港的集装箱吞吐量则为550.1万标箱。上海港首次在季度统计上超越香港,在世界排名登上“榜眼”位置。
上海港货量增长迅猛主要归功于洋山深水港区。据统计,今年首季度,洋山深水港共完成集装箱吞吐超过122万标箱,其中三月份洋山港完成集装箱吞吐42万标箱,比去年同期增长了近一倍,创下洋山港运营以来的最好成绩。
上月,共有563艘次船舶靠泊洋山港,其中181艘次为国际干线船舶,比二月份增长了17.5%。洋山港上月完成“水水中转”集装箱吞吐量14.5万标箱,占总吞吐量的三成五,完成国际中转集装箱3.2万标箱,占总吞吐量的7.65%。
确保洋山柜量达530万
目前,洋山港船舶准班率达到98%,大船装船准确率更达到98%以上。今年,洋山港将瞄准建成世界一流港区的目标,确保洋山一、二期码头合并运行顺畅,确保今年集装箱吞吐量达到530万标箱。与之相比,香港港口一季度集装箱吞吐量虽然仍有2.3%的增幅,但表现却逊于区内主要竞争对手。同期,新加坡港的集装箱吞吐量达到658万标箱,仍居世界第一。
专家认为,香港能否抗衡上海港的高速增长,将成为今年余下三个季度,世界港口航运界关注的热点。许培星表示,今后上海港将在软环境建设上投入更多精力,全力加快发展现代物流业,努力拓展航运服务业。今年,上海港内河航运建设将升温,杭申线、苏申外港线等连接长三角的内河航道将启动整治工程。同时,有关部门将陆续开发航运指数期货交易,推动上海国际航运定价中心的建设。
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