环球集团10亿美元投资石油运输

　　图：环球航运扩大离岸石油运输与支援服务

　　环球集团(BW Group)近年积极扩展石油运输及离岸设施业务，旗下BW Shipping董事总经理包文刚日前在新加坡向传媒表示，由于造船价格高企，因此环球将以更谨慎的态度去进行投资，而离岸设施业务会是今后的投资重点。
　　环球每年耗资逾10亿美元用于订造超大型油轮(VLCC)、成品油运输船及海上浮式生产储油船(FPSO)，包文刚称：“环球在离岸设施业务的投资较为明显，这是由于我们看到市场对FPSO的需求强劲，而离岸设施业务的现金流能见度亦较高。我们在投资资产价格高而现金流不稳定的业务上，往往十分谨慎。”
　　他强调，环球倾向投资于FPSO及液化天然气(LNG)运输船这类涉及长期合约的项目上，他补充说：“我们将继续投资于LNG运输船及成品油船上，而VLCC方面则会有限度投资。我们目前在订购新船舶上会有所克制，但整体而言环球将持续在各业务上进行投资，重点则放在现金流能见度较高的业务上。”
　　环球其中一个策略是分散投资风险，该公司早前与租赁公司Tailwind签署协议，成立合资公司订造4艘LNG运输船，双方各占合资公司50%股权。包文刚指出：“我不认为公司会大举订造VLCC，虽然这意味环球在该市场的占有率会有所下跌，但我们对此并不担心。我们倾向保持忍耐，不会为维持市场占有率而承受过高的风险。”
　　在增加船队规模的同时，环球亦不断透过并购去强化其离岸设施业务，该公司早前分别购入挪威离岸设施公司Prosafe及APL ASA的24%及25%股权，并有意全面收购APL ASA。尽管多项计划的开支庞大，包文刚却表示：“我们喜欢以保守的方式自行融资，环球的负债率很少高于50%，而目前的负债率亦远低于此。”

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