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中国及世界经济增长推动干散货需求强劲增长，澳大利亚压港依旧严峻，巴西铁矿石出口大幅增长促进海运里程延长，FFA市场火爆异常，推动国际干散货市场爆发性上涨，BCI指数不仅创下新的历史记录，而且首破9000点大关，BDI指数突破6000点大关，报收于6192点，比上周对应交易日大涨410点，距离历史记录仅有16点的差距。各指数和对应租金水平具体变化如下：BCI指数暴涨656点报收于历史新高9060点，其四条航次期租航线的日租金水平上涨8.1%报收于历史新高105592美元/天；BPI指数上涨429点报收于5822点，其四条航次期租航线日租金水平涨7.9%报收于47026美元/天；BSI指数上涨192点报收于3919点，其六条航次期租航线日租金水平涨5.2%报收于40981美元/天；BHSI指数比对应交易日上涨96点为1966点，其六条航次期租航线日租金水平涨幅4.9%报收于28596美元/天。
一季度全球主要钢铁生产国除美国外，均呈现良好的增长势头，中国钢铁产量上升22.3%突破1.1亿吨，印度和日本钢铁产量分别增长8.3%与5.4%，俄罗斯增8.1%，南韩增7.4%，德国增9.5%。钢铁产量的强劲增长为铁矿石、炼焦煤和钢材等干散货海运贸易需求的强劲奠定了坚实基础，一季度中国铁矿石进口量上升23.4%突破1亿吨，相当于去年全年进口量的三分之一，而这其中巴西出口到中国的铁矿石也增长了三分之一；煤炭贸易格局的变化也是一个重要因素，中国正以4天投入一个火电站的速度来支持经济增长，一季度中国进口1430万吨煤炭，增长幅度达60%，日本因核能和水力发电量下降，3月份动力煤消耗达433万吨，同比增长9.3%。俄罗斯和波兰出口到欧洲的煤炭下降也增加了海运里程；粮食需求也保持强劲，南美进入粮食出口旺季，玉米、大豆等谷物价格进一步走低抵消了海运费高涨对粮食出口的阻力。以往传统意义上强劲增幅指标以超过10%为标准，那么现在这些超过20%的增幅该用何种词汇表示呢？语言在这些火得烫手的数据面前显得十分贫乏。
截止到24日纽卡斯尔压着71艘船舶，澳大利亚总压船数为156艘。CVRD新Brucutu铁矿石项目受天气和港口设施影响延误，也使船舶在港外排队等货，数量为45艘。
期租市场十分火爆，仅23日好望角型船就报出4个一年成交，表现活跃的主要有cnr租进4艘、Sky Shipping租进3艘、PanOcean艘租进2艘、Cargill租进2艘。
FFA市场精彩纷呈，二季度好望角型船租金水平突破10万美元/天大关，三季度也接近9万美元/天；巴拿马型船二季度租金水平44391美元/天，三季度43656美元/天，与二季度接近，大小灵便型船也均有不俗表现。
美湾/亚洲的巴拿马粮食运价从3月底60美元/吨涨到上周的68美元/吨，目前达到73美元/吨。但过去1个月内粮食价格也在急剧下跌，如5月份美湾大豆FOB 4月初报价292美元/吨，到目前降至273美元/吨。主要原因是美国大豆播种面积大于预期，以及来自南美的竞争。美国玉米5月份FOB价目前一直徘徊在152-155美元/吨，但也比3月初182美元/吨下跌了很大一块，主要原因是因播种面积扩大。高海运费并没有直接影响粮食出口市场。
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for(var i=0;i一季度全球主要钢铁生产国除美国外，均呈现良好的增长势头，中国钢铁产量上升22.3%突破1.1亿吨，印度和日本钢铁产量分别增长8.3%与5.4%，俄罗斯增8.1%，南韩增7.4%，德国增9.5%。钢铁产量的强劲增长为铁矿石、炼焦煤和钢材等干散货海运贸易需求的强劲奠定了坚实基础，一季度中国铁矿石进口量上升23.4%突破1亿吨，相当于去年全年进口量的三分之一，而这其中巴西出口到中国的铁矿石也增长了三分之一；煤炭贸易格局的变化也是一个重要因素，中国正以4天投入一个火电站的速度来支持经济增长，一季度中国进口1430万吨煤炭，增长幅度达60%，日本因核能和水力发电量下降，3月份动力煤消耗达433万吨，同比增长9.3%。俄罗斯和波兰出口到欧洲的煤炭下降也增加了海运里程；粮食需求也保持强劲，南美进入粮食出口旺季，玉米、大豆等谷物价格进一步走低抵消了海运费高涨对粮食出口的阻力。以往传统意义上强劲增幅指标以超过10%为标准，那么现在这些超过20%的增幅该用何种词汇表示呢？语言在这些火得烫手的数据面前显得十分贫乏。
截止到24日纽卡斯尔压着71艘船舶，澳大利亚总压船数为156艘。CVRD新Brucutu铁矿石项目受天气和港口设施影响延误，也使船舶在港外排队等货，数量为45艘。
期租市场十分火爆，仅23日好望角型船就报出4个一年成交，表现活跃的主要有cnr租进4艘、Sky Shipping租进3艘、PanOcean艘租进2艘、Cargill租进2艘。
FFA市场精彩纷呈，二季度好望角型船租金水平突破10万美元/天大关，三季度也接近9万美元/天；巴拿马型船二季度租金水平44391美元/天，三季度43656美元/天，与二季度接近，大小灵便型船也均有不俗表现。
美湾/亚洲的巴拿马粮食运价从3月底60美元/吨涨到上周的68美元/吨，目前达到73美元/吨。但过去1个月内粮食价格也在急剧下跌，如5月份美湾大豆FOB 4月初报价292美元/吨，到目前降至273美元/吨。主要原因是美国大豆播种面积大于预期，以及来自南美的竞争。美国玉米5月份FOB价目前一直徘徊在152-155美元/吨，但也比3月初182美元/吨下跌了很大一块，主要原因是因播种面积扩大。高海运费并没有直接影响粮食出口市场。
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