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据外电4月5日(周四)报道： 复活节假期过后，双壳VLCC的供给将更加紧张。因此，在5月上旬货盘运输合同的谈判中，船东将握有主动。
在安排妥4月份的多数货盘后，经纪人、租家和船东就愉快地度假去了，大半个油轮市场已停止了交易。本周由于询盘量和成交量双双减少，租价也呈现出疲软，不过经纪公司预计待到4月10日过后成交水平就会迅速恢复。
一仍在工作的经纪人称：“市场本周非常冷清，成交很少，大家都准备好了到下周再大干一场。我们期待下周询盘能够多一些，另外希望承运5月上旬货盘的可用现代型双壳运力能够适度紧缩。”
本周单壳船波斯湾至中国运价徘徊在W70附近，双壳船则在W85附近。
西非市场上成交稍旺，美国的炼油厂商想赶在假期前预订好承运的船舶。为此，在几内亚湾至美东海岸的跨大西洋航线上他们愿意付出W90-W95的运价。
北海至北美运价与几内亚湾至美东海岸的相当。
据Platou经纪公司称英国石油大亨BP已向Chandris租下双壳船“Patris”号(建于2000年，298,543载重吨)，萨洛姆湾(Sullom Voe，英国)至美湾，成交运价为W92.5。
此外，壳牌(Shell)向商船三井(MOL)租下了“Atlantic Prosperity”号(建于1995年，311,690载重吨)，欧洲至墨西哥湾，成交运价同为W92.5。
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一仍在工作的经纪人称：“市场本周非常冷清，成交很少，大家都准备好了到下周再大干一场。我们期待下周询盘能够多一些，另外希望承运5月上旬货盘的可用现代型双壳运力能够适度紧缩。”
本周单壳船波斯湾至中国运价徘徊在W70附近，双壳船则在W85附近。
西非市场上成交稍旺，美国的炼油厂商想赶在假期前预订好承运的船舶。为此，在几内亚湾至美东海岸的跨大西洋航线上他们愿意付出W90-W95的运价。
北海至北美运价与几内亚湾至美东海岸的相当。
据Platou经纪公司称英国石油大亨BP已向Chandris租下双壳船“Patris”号(建于2000年，298,543载重吨)，萨洛姆湾(Sullom Voe，英国)至美湾，成交运价为W92.5。
此外，壳牌(Shell)向商船三井(MOL)租下了“Atlantic Prosperity”号(建于1995年，311,690载重吨)，欧洲至墨西哥湾，成交运价同为W92.5。
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