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近日从中国外经贸企业协会获悉，亚洲区域内运价协议组织（IADA）、非正式运价协议组织（IRA）及非正式南亚运价协议组织（ISAA）三家班轮公会组织，拟分别从2007年5月15日和6月1日起在华南地区提高码头作业费（THC）的收费标准，三班轮公会组织已于近日向中国外经贸企业协会通报提高THC计划，但得到代表中国货主企业的中国外经贸企业协会坚决反对。
中国外经贸企业协会认为，这种做法违背了三部委THC调查结论关于“码头作业费是国际集装箱班轮运费的组成部分”的精神，也违背了1996年交通部关于《国际集装箱运价报备制度实施办法》中规定的运价应按CY－CY条款报备的原则。该协会已代表中国货主向班轮公会组织提出坚决反对收取运费之外的THC,更不能允许再提价。该协会在表明观点的同时提出了建议，即考虑到燃油费上涨的因素，船公司可根据情况适当提高运费，而不能向货主转嫁成本。
THC收费作为船货纠纷由来已久，这场持久的争执并未因有关部门THC调查结论的出台而完全终结，“该收还是不该收”，船东货主各自有截然相反的解读。上月，为促进我国国际集装箱班轮运输市场健康发展，维护国际航运市场公平竞争秩序，保护承运人和托运人的合法权益，交通部出台了《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》，要求国际班轮公会和运价协议组织要与中国境内的托运人或托运人组织建立有效协商机制，对调整收费项目、运价、附加费等有关事项进行充分有效的协商。这是对处于强势地位的国际班轮公会组织在我国市场的活动进行的必要约束，对维护市场公平竞争、班轮运输健康发展起到一定作用。
如果三班轮公会组织此次提高THC的计划得以实施，可以预见，船货双方THC争执又将风生水起，打破目前表面暂时的平静，THC市场博弈又将进入一个新阶段。
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for(var i=0;i中国外经贸企业协会认为，这种做法违背了三部委THC调查结论关于“码头作业费是国际集装箱班轮运费的组成部分”的精神，也违背了1996年交通部关于《国际集装箱运价报备制度实施办法》中规定的运价应按CY－CY条款报备的原则。该协会已代表中国货主向班轮公会组织提出坚决反对收取运费之外的THC,更不能允许再提价。该协会在表明观点的同时提出了建议，即考虑到燃油费上涨的因素，船公司可根据情况适当提高运费，而不能向货主转嫁成本。
THC收费作为船货纠纷由来已久，这场持久的争执并未因有关部门THC调查结论的出台而完全终结，“该收还是不该收”，船东货主各自有截然相反的解读。上月，为促进我国国际集装箱班轮运输市场健康发展，维护国际航运市场公平竞争秩序，保护承运人和托运人的合法权益，交通部出台了《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》，要求国际班轮公会和运价协议组织要与中国境内的托运人或托运人组织建立有效协商机制，对调整收费项目、运价、附加费等有关事项进行充分有效的协商。这是对处于强势地位的国际班轮公会组织在我国市场的活动进行的必要约束，对维护市场公平竞争、班轮运输健康发展起到一定作用。
如果三班轮公会组织此次提高THC的计划得以实施，可以预见，船货双方THC争执又将风生水起，打破目前表面暂时的平静，THC市场博弈又将进入一个新阶段。
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