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日前，天津港引航站邀请天津海事局、天津水运工程科学研究所、大连海事大学、天津港集团公司，针对南疆港池流场分析及船舶靠离泊模拟试验进行了专家评审并通过鉴定。
随着天津港货物吞吐量逐年激增，到港船舶大型化，进出航道船舶密切大，港区水域面积发生了较大变化，南疆20万吨级矿石码头和神华天津煤码头陆续投入使用，港池水域大面积挖泥，使得港内蓄水容量增加，同一时间内流进流出的海水增多，流速增大，航道、港池、泊位各地域水深的不规则性，使得流向变得复杂，带来港内潮流场的相应变化，对大型的深吃水船舶通航安全产生一定的影响。
会议听取了课题组关于《天津港主航道急涨急落情况下好望角型、巴拿马型船舶靠离泊模拟试验报告》、《天津港航道南部水域流态测量技术报告》。专家认为试验报告科学可信，对天津港相关泊位的靠离泊操作具有指导作用。提交的勘测分析报告和资料内容详实，成果可为下一步工作提供科学根据。
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会议听取了课题组关于《天津港主航道急涨急落情况下好望角型、巴拿马型船舶靠离泊模拟试验报告》、《天津港航道南部水域流态测量技术报告》。专家认为试验报告科学可信，对天津港相关泊位的靠离泊操作具有指导作用。提交的勘测分析报告和资料内容详实，成果可为下一步工作提供科学根据。
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