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4月6日上午，在河北省省长郭庚茂的宣布下，石家庄内陆港正式开港了。这标志着石家庄已经成为真正意义上的口岸，此后进出口货物的到岸地或出发地都可以直接填写石家庄而不用中转了。
石家庄内陆港位于石家庄经济技术开发区国际物流园区内，是河北省政府在原石家庄国际集装箱多式联运有限公司基础上批准建立的，是具有国家二类口岸功能的内陆无水港口，可以实现公路、铁路、陆海和空运的多式联运。按照河北省委省政府建设沿海经济社会发展强省的宏伟目标，石家庄内陆港将建成华北地区最大的国际物流园区，形成汽车及零配件、药品及纺织、服装、粮油、建材等多项目、多内容的物流中心，实现真正意义上的沿海港口与边境口岸功能向内陆地区的延伸。目前，石家庄内路港集装箱年吞吐能力为10万标准箱。
作为河北省唯一的内陆港，石家庄内陆港运行后，将沿海港口功能延伸到了内陆区域，有利于港口口岸的大通关战略。海关、检验检疫、船公司等单位协同工作，形成了具有报关、报验、订舱、集疏港、储运、包装、分送等功能的现场一站式办公形式，实现“一次申报、一次查验、依次放行”，缩短了结汇时间，降低了运输成本，使货物就地实现进出港。
在内陆港建设的保税物流中心，可以直接办理国际集装箱放验手续和收结汇手续，加快了集装箱流转速度。同时可以充分利用国际间的地区差、价格差、时间差，实现多流向、宽领域、快节奏的运营，深层次地发展保税加工区和来料加工等外向型经济，实现加工和贸易、保税区内加工和区外加工、国际市场和国内市场、国际先进科技和国内劳务国际化的最佳对接。
通过内陆港这一服务平台，加强了石家庄与沿海港口的紧密联系，实现了生产企业、港口服务和区域经济的三方共赢。经测算，在内陆港办理进出口业务，与企业传统的自主完成运输、报关、检验、港口操作等相比，每标准箱可降低成本300元左右。另外从社会效益来看，内陆港有利于改善石家庄的投资环境，拉动区域经济，提升石家庄的对外开放水平。
目前，天津克运、中国金鹏等大型国际货贷公司已在石家庄内陆港区内开展业务。
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for(var i=0;i石家庄内陆港位于石家庄经济技术开发区国际物流园区内，是河北省政府在原石家庄国际集装箱多式联运有限公司基础上批准建立的，是具有国家二类口岸功能的内陆无水港口，可以实现公路、铁路、陆海和空运的多式联运。按照河北省委省政府建设沿海经济社会发展强省的宏伟目标，石家庄内陆港将建成华北地区最大的国际物流园区，形成汽车及零配件、药品及纺织、服装、粮油、建材等多项目、多内容的物流中心，实现真正意义上的沿海港口与边境口岸功能向内陆地区的延伸。目前，石家庄内路港集装箱年吞吐能力为10万标准箱。
作为河北省唯一的内陆港，石家庄内陆港运行后，将沿海港口功能延伸到了内陆区域，有利于港口口岸的大通关战略。海关、检验检疫、船公司等单位协同工作，形成了具有报关、报验、订舱、集疏港、储运、包装、分送等功能的现场一站式办公形式，实现“一次申报、一次查验、依次放行”，缩短了结汇时间，降低了运输成本，使货物就地实现进出港。
在内陆港建设的保税物流中心，可以直接办理国际集装箱放验手续和收结汇手续，加快了集装箱流转速度。同时可以充分利用国际间的地区差、价格差、时间差，实现多流向、宽领域、快节奏的运营，深层次地发展保税加工区和来料加工等外向型经济，实现加工和贸易、保税区内加工和区外加工、国际市场和国内市场、国际先进科技和国内劳务国际化的最佳对接。
通过内陆港这一服务平台，加强了石家庄与沿海港口的紧密联系，实现了生产企业、港口服务和区域经济的三方共赢。经测算，在内陆港办理进出口业务，与企业传统的自主完成运输、报关、检验、港口操作等相比，每标准箱可降低成本300元左右。另外从社会效益来看，内陆港有利于改善石家庄的投资环境，拉动区域经济，提升石家庄的对外开放水平。
目前，天津克运、中国金鹏等大型国际货贷公司已在石家庄内陆港区内开展业务。
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