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5月15日，上港集团(600018)召开了2006年度股东大会。上港集团总裁陈戍源在会上表示，在公司三大战略、四大产业板块战略发展布局的指导下，公司已经完成了洋山一期、二期，正在进行洋山三期的建设，同时公司积极整合物流板块，使其成为集团的核心品牌之一。
陈戍源介绍说，已经完成的洋山一期、二期目前投入使用19个泊位，洋山三期正在建设过程中。其中，洋山三期A计划建设海岸线1350米，预计今年12月10日可投入运行，同时在建的洋山三期B计划建设海岸线1250米，初步计划于明年年底投入运行，洋山三期总体建设海岸线长共2600米。除此之外，上港集团还在计划实施洋山西港区的1200米海岸线的建设，这是从近期到2010年洋山港建设的总体规划安排。未来，上港集团还将继续规划大洋山、小洋山的长远发展计划，有可能进行新的港口开发，以适应上港集团整体发展的要求。
对于已经完成建设的洋山一期、二期项目，上港集团表示，要突出抓好洋山一期、二期码头的合并运行，优化调整航线布局，增加洋山港区国际航线航班的密度，提高洋山港区的集聚辐射能力，进一步实施洋山、外高桥、吴淞口三大集装箱区域功能互补和整体化运作方案，以满足洋山一期、二期码头合并运作能力提高的需求。
集装箱业务是上港集团四大产业的核心，其未来增长将主要依靠洋山港。去年上港集团完成集装箱吞吐量2171.8万标准箱，连续4年保持了集装箱吞吐量世界第三。其中，洋山港完成323万标准箱，外高桥完成1500万标准箱，外高桥已经接近满负荷运作，因此未来公司集装箱业务的增长将主要依靠洋山港。上港集团定下了今年完成集装箱吞吐量2500万标准箱、货物吞吐量3.4亿吨的奋斗目标，计划实现主营业务收入155亿元，净利润达到33亿元左右。广发证券分析师黄永琳预计，洋山二期今年可实现集装箱吞吐量200万标准箱。
在上港集团新年度经营计划中，港口物流被作为今年发展的一大重点。上港集团在去年完成吸收合并后就新组建了上港物流公司，主要包括运输、船代和货代、仓储三大业务。
陈戍源表示，今后将把港口物流作为支柱产业来发展，成为集团的核心品牌之一，主要将采取三大举措发展港口物流业。一是整合资源，进一步把整个物流资源整合成一个整体，更好地发挥规模效应；二是大力发展第三方物流，使港口效益得到最大限度放大，目前第三方物流在上海刚刚起步，上港集团有很大的发展空间；三是在现有港口物流资源的基础上积极拓展，公司正在新建外高桥六期等项目，期望进一步拓展上港物流的发展空间，通过资源整合、业务发展、资源注入来提升上港物流的核心竞争能力。
据悉，上港集团物流业务的初步整合计划已经完成，最终目标是将现有物流公司整合至12家左右，预计今年年底可以整合完毕。黄永琳认为，物流业务的整合将提高上港集团的整体盈利能力，但这项整合的短期效益不会十分明显，尤其是公司积极发展的第三方物流，估计需要有一定的市场培育期。
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对于已经完成建设的洋山一期、二期项目，上港集团表示，要突出抓好洋山一期、二期码头的合并运行，优化调整航线布局，增加洋山港区国际航线航班的密度，提高洋山港区的集聚辐射能力，进一步实施洋山、外高桥、吴淞口三大集装箱区域功能互补和整体化运作方案，以满足洋山一期、二期码头合并运作能力提高的需求。
集装箱业务是上港集团四大产业的核心，其未来增长将主要依靠洋山港。去年上港集团完成集装箱吞吐量2171.8万标准箱，连续4年保持了集装箱吞吐量世界第三。其中，洋山港完成323万标准箱，外高桥完成1500万标准箱，外高桥已经接近满负荷运作，因此未来公司集装箱业务的增长将主要依靠洋山港。上港集团定下了今年完成集装箱吞吐量2500万标准箱、货物吞吐量3.4亿吨的奋斗目标，计划实现主营业务收入155亿元，净利润达到33亿元左右。广发证券分析师黄永琳预计，洋山二期今年可实现集装箱吞吐量200万标准箱。
在上港集团新年度经营计划中，港口物流被作为今年发展的一大重点。上港集团在去年完成吸收合并后就新组建了上港物流公司，主要包括运输、船代和货代、仓储三大业务。
陈戍源表示，今后将把港口物流作为支柱产业来发展，成为集团的核心品牌之一，主要将采取三大举措发展港口物流业。一是整合资源，进一步把整个物流资源整合成一个整体，更好地发挥规模效应；二是大力发展第三方物流，使港口效益得到最大限度放大，目前第三方物流在上海刚刚起步，上港集团有很大的发展空间；三是在现有港口物流资源的基础上积极拓展，公司正在新建外高桥六期等项目，期望进一步拓展上港物流的发展空间，通过资源整合、业务发展、资源注入来提升上港物流的核心竞争能力。
据悉，上港集团物流业务的初步整合计划已经完成，最终目标是将现有物流公司整合至12家左右，预计今年年底可以整合完毕。黄永琳认为，物流业务的整合将提高上港集团的整体盈利能力，但这项整合的短期效益不会十分明显，尤其是公司积极发展的第三方物流，估计需要有一定的市场培育期。
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