美西港口劳资谈判明年初展开

　　美国西岸仓码理货工人团体的代表日前与班轮公司方面达成共识，将于明年初就雇佣合约事项举行谈判，双方希望在2008年7月份现行合约届满前达成新协议。代表班轮公司的太平洋海运协会(PMA)主席麦简拿称：“我们有信心与代表工人的国际仓码工人联会(ILWU)，可以达成一份对劳资双方，以及美国经济带来双赢局面的协议。”另一方面，ILWU主席麦艾拉夫亦指出：“工会对参与谈判充满诚意，并期望可以尽快达成协议，避免造成任何运输上的延误。”
　　涉及29港口近1.4万工人美国西岸仓码理货工人雇佣合约的谈判是一项十分艰巨的工作，首先，近1.4万名工人分布在加州、俄勒冈州及华盛顿州的29个港口，工作环境不尽相同。其次，雇佣合约的内容涉及工资、福利、工作条件等多方面问题，往往难以取得各方共识。2002年，美西港口劳资双方因未能达成新的雇佣合约，导致港口操作中止了10天，令数以百计的集装箱船被迫在各港区锚地等待装卸货物。专家预期，这次港口停工对美国经济带来100至200亿美元的损失。据美国海关最新统计显示，每年约25%进口到美国的货物是经由集装箱船运输，货物总值4230亿美元，当中50%是通过西岸港口进口到该国。明年将会是美国运输业劳资谈判的高峰期，除仓码理货工人之外，铁路工人、卡车司机及仓储工人的全国性雇佣合约亦将于2008年届满。另外，多份涉及美国货运业、汽车运输业工人及联合包裹(UPS)的大型雇佣合约将于明年完结，预期会有超过30万工人受影响。与此同时，大部分美国航空公司与工会签订的雇佣合约亦将于2008年至2009年间届满。

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