国际油轮市场(5月10日至5月16日)：BDTI呈震荡走势 BCTI步入上升通道

　　一、原油运输市场
　　反映原油运输市场运费走势的波罗的海BDTI指数本周继续呈现振荡走势，周前期的两个交易日上升了28点，但很快市场再次出现反向下行，BDTI大幅回落，周三最终收于1230点，较上周同期收缩66点，环比下挫5.09%。VLCC市场整体稳定，SUEZMAX型船市场稳中有降，AFRAMAX型船则依然显现混杂。
　　VLCC船运输市场
　　本周VLCC市场整体呈现出稳定态势，但市场需求下滑，成交量明显萎缩，据统计，本周VLCC船共计成交31艘，与上周同期相比收缩14艘。
　　SUEZMAX船运输市场
　　从典型航线运价水平看，SUEZMAX型船市场稳中有降。
　　AFRAMAX船运输市场
　　本周AFRAMAX型船市场呈现混杂局面。
　　二、成品油运输市场
　　反映成品油运输市场运费走势的波罗的海BCTI指数本周显现持续下滑，周三最终收于1060点，比上周同期回落47点，降幅为4.25%。市场整体呈现疲软下跌态势。
　　苏伊士以东市场，LR型船中，海湾至远东7.5万载重吨航线运费下挫WS5点至WS135点；5.5万载重吨该航线则持平于上周水平，成交于WS180点，并成为成品油运输市场典型航线中运费唯一没有下挫的航线；6.5万吨海湾/欧陆航线包干运费下挫至190万美元左右水平。MR型中，3万载重吨海湾至日本航线运费较上周下落WS30点至WS260点水平，以降幅10.34%成为成品油轮典型航线运费降幅之冠；而新加坡至日本航线则回落WS15点至WS170点，刷新年度最低。
　　苏伊士以西市场，LR型船6.5万吨波罗的海至美东航线运费收于WS230点，收缩了15点。MR型船市场，跨大西洋无铅汽油3.7万载重吨航线运费水平下调WS20点至WS325点；加勒比海地区同样出现小幅回落，3.8万载重吨北上至美国航线收于WS275点，收缩WS20点。

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