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高性能船舶是以现代流体力学理论为基础,采用先进的推进、传动、控制技术及其新材料,有别于常规排水型船,具有高速度、高耐波性、高费效比的特点。高性能船舶的发展历经了20世纪40年代的水翼船、50年代的气垫船、60年代的地效翼船、70年代的高速双体船以及80年代后期迅速发展的高速穿浪双体船和小水线面双体船等。高性能船舶的发展不仅取决于先进船型技术的研究,而且还依赖于轻型大功率柴油机,铝合金等轻质高强度新材料,高效的推进方式,灵活可靠的运动控制系统,完善配套的设备装置,是国家科学技术水平和先进制造能力的综合体现。目前我国使用的高性能船舶绝大多数从国外进口。
为了提高在高性能船舶领域的竞争力,中船重工集团公司发起成立了北京东远科技发展有限责任公司,形成了技术创新、产品突破、先期研发、促进产业化发展的管理模式,完成了多艘穿浪双体船、小水线面双体船的设计,突破了多项关键技术难题,取得了该领域8项专利,为占领国内外高性能船舶市场奠定了基础。目前我国首艘具有知识产权的1500吨级小水线面双体船今年将在武昌造船厂建成交船,我国在建的最大型穿浪双体船也即将在该厂开工建造。
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