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5月17日下午17时许，随着1号30万吨级修船大坞坞门的复位，青岛北海船舶重工有限责任公司修船创下一个新的纪录：一个修船坞同时进入3艘长度在150米以上的船舶(2艘滚装船、1艘化学品船)。
针对当前船舶修理多、坞期紧张的现状，北船重工在总结以往2艘大船同时进坞经验的基础上，提出3艘船舶同时进坞修理。为此，公司修船部门和车间多次开会专题研究，精心策划，缜密测算，特例调度，提前做好了各项准备工作。
17日上午，大坞进水、坞门沉底；下午，长175米的希腊籍滚装船“奥克兰”号率先进坞，于15时停靠坞艏左侧就位；15时40分，长172米的马来西亚籍化学品船“瓦顿”号在“奥克兰”号右侧就位，两船并肩而立；16时30分，最后进坞的长153米的韩国籍滚装船“神风”号顺利在坞艉就位。至此，一坞进3艘大船工作顺利完成。后续找正、落墩、排水工作迅速展开，并于当晚11时许全部结束。目前，各修船工种工人正抓紧时间、通力合作，进行船体涂装等坞修工作。
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17日上午，大坞进水、坞门沉底；下午，长175米的希腊籍滚装船“奥克兰”号率先进坞，于15时停靠坞艏左侧就位；15时40分，长172米的马来西亚籍化学品船“瓦顿”号在“奥克兰”号右侧就位，两船并肩而立；16时30分，最后进坞的长153米的韩国籍滚装船“神风”号顺利在坞艉就位。至此，一坞进3艘大船工作顺利完成。后续找正、落墩、排水工作迅速展开，并于当晚11时许全部结束。目前，各修船工种工人正抓紧时间、通力合作，进行船体涂装等坞修工作。
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