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国家最新公布的长江三角洲地区港口规划明确提出，要以上海、宁波为中心建设集装箱运输系统，以宁波、舟山为中心建设进口铁矿石中转运输系统，以宁波、舟山、南京为主建设进口原油中转运输系统和由上海、宁波、舟山等港的货主码头和企业专用码头组成的煤炭接卸系统。
由国家发改委综合运输研究所最近完成的《宁波港发展战略研究》认为，在长江三角洲地区港口中，国家已把宁波港口建设提升到了前所未有的地位。
从2004年开始，国家发改委综合运输研究所对宁波港发展战略进行专题研究。研究报告认为，宁波港除了要具备装卸存储功能、中转换装功能、多式联运功能、运输组织管理和代理功能、通信信息功能、生产及生活各项辅助服务和战略储备等7个传统功能外，还应重点强化现代综合物流中心功能、临海工业开发功能、城市商贸和旅游功能等，以适应港口现代化发展要求。同时，宁波港的服务范围应当进一步扩大，以现代大型综合枢纽港要求，优化调整宁波港总体布局，强化宁波港集疏运网络，特别是陆相腹地通道的建设。吸取国际上港口一体化建设经验，推进宁波—舟山港口一体化。
研究报告还提出，要采取有效措施推进港口与城市互动发展。抓住国际产业结构调整的有利时机，充分发挥产业和港口的比较优势，有选择地、主动地承接国际产业的大转移，以石化工业及后续工程为突破口，大力发展造纸、能源、钢铁、汽车、机械等重点领域，构筑规模化、环保型的临港产业体系，形成国家级乃至世界级的能源、造纸、石化、钢铁临港大型工业基地，尤其要利用“循环经济”的模式来发展临港重化工业。
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从2004年开始，国家发改委综合运输研究所对宁波港发展战略进行专题研究。研究报告认为，宁波港除了要具备装卸存储功能、中转换装功能、多式联运功能、运输组织管理和代理功能、通信信息功能、生产及生活各项辅助服务和战略储备等7个传统功能外，还应重点强化现代综合物流中心功能、临海工业开发功能、城市商贸和旅游功能等，以适应港口现代化发展要求。同时，宁波港的服务范围应当进一步扩大，以现代大型综合枢纽港要求，优化调整宁波港总体布局，强化宁波港集疏运网络，特别是陆相腹地通道的建设。吸取国际上港口一体化建设经验，推进宁波—舟山港口一体化。
研究报告还提出，要采取有效措施推进港口与城市互动发展。抓住国际产业结构调整的有利时机，充分发挥产业和港口的比较优势，有选择地、主动地承接国际产业的大转移，以石化工业及后续工程为突破口，大力发展造纸、能源、钢铁、汽车、机械等重点领域，构筑规模化、环保型的临港产业体系，形成国家级乃至世界级的能源、造纸、石化、钢铁临港大型工业基地，尤其要利用“循环经济”的模式来发展临港重化工业。
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