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酝酿多时的俄罗斯船舶工业重组终于揭开了面纱。日前，普京总统签署总统令，决定整合全国的国有造船企业，包括全部规划设计院所及少量私有制企业，组建“联合造船公司”。这是继去年改组航空工业后，俄工业领域最大规模的重组。
联合造船公司的总部将设在圣彼得堡，由总统军事工业政策顾问亚力山大·布鲁京上将领导。该公司为全资联邦股份公司，本金以著名的国有企业“涅瓦设计局”(航母设计局)作价60%参股，另投入2500万卢布作为本金。
总统令指出，改组船舶工业的目的是保存和发展俄国防工业的科研和生产实力，保证国家安全和国防能力，集中人才优势和物资金融资源，实施海军舰船潜艇的建造计划，以及发展民用船舶，开发大陆架和世界海运市场。
根据总统令，俄将同时组建三个地区性的开放型股份公司作为联合造船公司的子公司。它们分别是：总部设在圣彼得堡的西部造船中心，包括圣彼得堡和加里宁格勒的造船企业；总部设在北德文斯克市的北方造修船中心，包括阿尔汉格尔斯克州的造船企业；总部设在海参崴的远东造修船中心，包括海参崴，共青城和纳霍德卡的造船企业。
这些子公司均为100%联邦所有制股份，将于2009年1月1日前进入联合造船公司的法定资本金中。联合造船公司及其子公司的首要任务就是：根据国家和其他用户(包括国外订户)的需要，采用新技术和新成果，研究、设计、建造各类军用、民用船舶及海洋工程结构，提供改装、修理、再利用等保障和售后服务。
总统令中要求对大型联邦单一制造船企业进行股份制改造。例如，将联邦单一制国有企业“小星星”更名为“小星星修船中心”，并将“北欧海豹”修船厂、“螺旋桨”科研生产联合体、国防部第10、第35、第82修船厂、国防部第1造船厂、边防军第5修船厂以及国防部“阿斯特拉罕”修船厂并入其中。更名后的“小星星”改为股份制公司加入“北方船舶中心”。
在总统令中，还规定对一些先前已实行了股份制的造船企业分别按其联邦所有股份入股联合造船公司及其子公司。其中，“海上冰山”中央设计局、阿列克谢也夫中央水翼艇设计局入股联合造船公司；北方造船厂、“红色苏尔莫沃”造船厂和“琥珀”造船厂以其国有股份入股西部造船中心；“远东工厂”股份公司、“尼古拉也夫-阿穆尔”造船厂、“阿穆尔-共青城”造船厂入股远东造修船中心。
据悉，俄罗斯还将对一些科研单位进行合并和股份制改造，组建成若干个科研“康采恩”，例如，将联邦单一制国有企业“克雷洛夫中央研究院”更名为联邦单一制国有企业“克雷洛夫国家科学中心”，并将“安德烈也夫声学研究所”、“船舶电子技术和工艺中央科研所”并入其中。
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总统令指出，改组船舶工业的目的是保存和发展俄国防工业的科研和生产实力，保证国家安全和国防能力，集中人才优势和物资金融资源，实施海军舰船潜艇的建造计划，以及发展民用船舶，开发大陆架和世界海运市场。
根据总统令，俄将同时组建三个地区性的开放型股份公司作为联合造船公司的子公司。它们分别是：总部设在圣彼得堡的西部造船中心，包括圣彼得堡和加里宁格勒的造船企业；总部设在北德文斯克市的北方造修船中心，包括阿尔汉格尔斯克州的造船企业；总部设在海参崴的远东造修船中心，包括海参崴，共青城和纳霍德卡的造船企业。
这些子公司均为100%联邦所有制股份，将于2009年1月1日前进入联合造船公司的法定资本金中。联合造船公司及其子公司的首要任务就是：根据国家和其他用户(包括国外订户)的需要，采用新技术和新成果，研究、设计、建造各类军用、民用船舶及海洋工程结构，提供改装、修理、再利用等保障和售后服务。
总统令中要求对大型联邦单一制造船企业进行股份制改造。例如，将联邦单一制国有企业“小星星”更名为“小星星修船中心”，并将“北欧海豹”修船厂、“螺旋桨”科研生产联合体、国防部第10、第35、第82修船厂、国防部第1造船厂、边防军第5修船厂以及国防部“阿斯特拉罕”修船厂并入其中。更名后的“小星星”改为股份制公司加入“北方船舶中心”。
在总统令中，还规定对一些先前已实行了股份制的造船企业分别按其联邦所有股份入股联合造船公司及其子公司。其中，“海上冰山”中央设计局、阿列克谢也夫中央水翼艇设计局入股联合造船公司；北方造船厂、“红色苏尔莫沃”造船厂和“琥珀”造船厂以其国有股份入股西部造船中心；“远东工厂”股份公司、“尼古拉也夫-阿穆尔”造船厂、“阿穆尔-共青城”造船厂入股远东造修船中心。
据悉，俄罗斯还将对一些科研单位进行合并和股份制改造，组建成若干个科研“康采恩”，例如，将联邦单一制国有企业“克雷洛夫中央研究院”更名为联邦单一制国有企业“克雷洛夫国家科学中心”，并将“安德烈也夫声学研究所”、“船舶电子技术和工艺中央科研所”并入其中。
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