渤船重工生产经营势头强劲

　　5月28日，渤海船舶重工有限责任公司举行了4.6万吨成品油船7号船交船签字仪式，这是该公司今年继3月28日17.4万吨散货船5号船后交付的第2艘船舶，也是为南京油运公司交付的第1艘成品油船。
　　今年，渤船重工民船生产总量大幅提升，21艘船舶在建，力争“开12交9”，船舶完工吨位指标比上一年度增加41%，钢材加工13.8万吨，分段制作1600个，分段涂装1500多个，合拢1400个，生产总量将创公司新高。
　　面对如此繁重的生产任务，公司采取了强有力的措施，在加强管理、提高计划的科学性、严肃性上下功夫，接连实现了船舶下水、开工、试航、交船等多个重要生产节点。17.4万吨散货船5号船提前106天交付使用；4月29日，17.4万吨散货船8号船顺利下水；5月10日，为南京油运公司建造的4.6万吨成品油船10号船举行上船台仪式；5月15日，为中国石油大连石化公司建造的3500立方米LPG船3号船胜利开工。各在建产品均按期或提前实现节点目标，为公司实现任务双过半奠定了良好基础。
　　在船舶建造过程中，渤船重工充分利用船舶批量建造的优势，广泛开展工法研究，以新技术和先进制造技术带动高效造船、快速造船、标准造船，使产品质量和生产效率稳步提高。与此同时，公司以效率、效益为衡量标准，以信息化为手段，全面推进壳舾涂一体化和设计、生产、管理一体化，坚决推行以准时生产、生产均衡化、无间断流程和精细现场管理等为核心的“精益生产”方式，逐步实行以设计、生产、管理的精细化和集成化为主要特点的总装造船模式。各相关单位密切合作，协调开展工作，加强现场管理，使公司生产呈现出造船总量和经济总量同步增长的良好态势。
　　生产提速，给经营工作带来了更多的主动。4月30日，渤船重工和中船重工国际贸易有限公司作为联合卖方，与新加坡百国盛环球私人有限公司在北京签署了4艘38.8万吨矿砂船建造合同。此外，4.6万吨成品油船、15.9万吨原油船、17.4万吨双壳散货船、LPG液化石油气船等几大主要产品均已形成批量接单的可喜局面。

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