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6月13日，佛山市正式启动顺德水道航道整治工程，通过整治将使该水道的通航能力从现在的通航500吨级船舶提升为通航1000吨级船舶水平，届时千吨级轮船将可直接通过顺德水道到达广州新南沙港区，整治工程计划在2009年6月竣工。
依托顺德水道开拓三大港区
据介绍，佛山市现有航道119条，里程1098公里，现有通航1000吨级以上船舶的高等级航道160公里，占全省的15.2%。顺德水道流经佛山市禅城、南海、顺德的南庄、西樵、乐从、北滘等经济重镇。水道河宽、水深，航道天然优良，现年货物通过量约3000万吨，是佛山航道规划“两纵三横”的重要组成。
有关负责人表示，顺德水道与东平水道、容桂水道、沙湾水道等全省骨干航道相连通，可直达省内重要的海港广州南沙港区和珠江三角洲各地，开发潜力大，已纳入《交通部珠江三角洲高等级航道网规划》和《广东省内河航运发展规划》重点建设的航道，同时也是佛山市水运发展规划重点建设的水道。
佛山航道局负责人刘阳林表示，依托顺德水道，佛山市将重点新建、扩建禅城港区、勒流港区、北滘港区等多功能港区，进一步促进物流产业发展和顺德水道沿江产业带的形成。
勒流段将建勒北大桥
据介绍，此次顺德水道航道整治工程是省、地共同投资建设，由佛山市负责组织实施的工程，总投资为7351万元，计划在2009年6月完成，工期两年。工程包括了对顺德水道紫洞口至濠滘口46公里航道及其支航道甘竹溪水道三槽口至甘竹滩船闸15公里航道合共61公里的航道进行整治。
刘阳林表示，此次整治建设标准是顺德水道从原通航500吨级船舶的Ⅳ级航道提升为通航1000吨级船舶的Ⅲ级航道；甘竹溪水道从原通航300吨级船舶的Ⅴ级航道提升为通航500吨级船舶的Ⅳ级航道。
据悉，顺德水道航道整治工程由航道工程及支持保障系统两大部分工程组成，分三阶段完成。目前前期准备工作已完成，2007年6月～2009年5月将进入全面施工阶段，之后将进入全面验收阶段。
此外，顺德区政府为配合航道整治建设，计划在甘竹溪水道勒流段建设勒北大桥，解决当地分隔两岸的村民只能依靠渡船出入的不便。水道施工时，将严格保护好施工水质监控，采取有效措施保障船舶的畅通，不影响船舶航行和沿岸港口码头的船舶装卸货物进出。
东平水道部分码头将搬迁
据整治领导小组有关人员介绍，顺德水道的航道建设不单要在促进水运、港区物流产业上取得直接的经济效益，更需要体现水道的社会、生态价值。整治工程在开展护岸、裁弯、航标建设等工程项目时将考虑绿化、景观等元素。
广东省交通厅港航局局长邓立文介绍，顺德水道是继中山崖门水道后第二条交给地方政府整治的水道，改造完成后将成为粤西、粤北到达南沙港区最便捷的通道。此外，随着东平水道两岸逐渐城市化的趋势，今后部分东平水道的码头和泊位将陆续搬迁至顺德水道，这里水深且宽，是全省主要内河网的骨干航道。
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据介绍，佛山市现有航道119条，里程1098公里，现有通航1000吨级以上船舶的高等级航道160公里，占全省的15.2%。顺德水道流经佛山市禅城、南海、顺德的南庄、西樵、乐从、北滘等经济重镇。水道河宽、水深，航道天然优良，现年货物通过量约3000万吨，是佛山航道规划“两纵三横”的重要组成。
有关负责人表示，顺德水道与东平水道、容桂水道、沙湾水道等全省骨干航道相连通，可直达省内重要的海港广州南沙港区和珠江三角洲各地，开发潜力大，已纳入《交通部珠江三角洲高等级航道网规划》和《广东省内河航运发展规划》重点建设的航道，同时也是佛山市水运发展规划重点建设的水道。
佛山航道局负责人刘阳林表示，依托顺德水道，佛山市将重点新建、扩建禅城港区、勒流港区、北滘港区等多功能港区，进一步促进物流产业发展和顺德水道沿江产业带的形成。
勒流段将建勒北大桥
据介绍，此次顺德水道航道整治工程是省、地共同投资建设，由佛山市负责组织实施的工程，总投资为7351万元，计划在2009年6月完成，工期两年。工程包括了对顺德水道紫洞口至濠滘口46公里航道及其支航道甘竹溪水道三槽口至甘竹滩船闸15公里航道合共61公里的航道进行整治。
刘阳林表示，此次整治建设标准是顺德水道从原通航500吨级船舶的Ⅳ级航道提升为通航1000吨级船舶的Ⅲ级航道；甘竹溪水道从原通航300吨级船舶的Ⅴ级航道提升为通航500吨级船舶的Ⅳ级航道。
据悉，顺德水道航道整治工程由航道工程及支持保障系统两大部分工程组成，分三阶段完成。目前前期准备工作已完成，2007年6月～2009年5月将进入全面施工阶段，之后将进入全面验收阶段。
此外，顺德区政府为配合航道整治建设，计划在甘竹溪水道勒流段建设勒北大桥，解决当地分隔两岸的村民只能依靠渡船出入的不便。水道施工时，将严格保护好施工水质监控，采取有效措施保障船舶的畅通，不影响船舶航行和沿岸港口码头的船舶装卸货物进出。
东平水道部分码头将搬迁
据整治领导小组有关人员介绍，顺德水道的航道建设不单要在促进水运、港区物流产业上取得直接的经济效益，更需要体现水道的社会、生态价值。整治工程在开展护岸、裁弯、航标建设等工程项目时将考虑绿化、景观等元素。
广东省交通厅港航局局长邓立文介绍，顺德水道是继中山崖门水道后第二条交给地方政府整治的水道，改造完成后将成为粤西、粤北到达南沙港区最便捷的通道。此外，随着东平水道两岸逐渐城市化的趋势，今后部分东平水道的码头和泊位将陆续搬迁至顺德水道，这里水深且宽，是全省主要内河网的骨干航道。
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