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据悉，洋山保税港区已从单一货物吞吐功能转向现代物流配送中心，港区今年引资将突破100亿元。
截至上月底，达飞、中储、丰树、施洁、普洛斯、海博斯班塞等44家中外知名企业已入驻洋山保税港区，经营范围涉及第三方物流、贸易、货代、船代、报关、保险、金融等多个直接参与物流服务或为物流服务提供配套支持的业务环节。
产业链的积聚让洋山港对内对外的双重辐射效应迅速增强。目前洋山深水港一、二期码头已开通35条欧洲和南美航线，世界前20位的航运企业都与洋山港建立业务联系，很多船公司主动要求增设洋山为国际航线的挂靠点。对内辐射方面，通往长江沿岸港口的集装箱“江海联运”通道已建成，长江流域与洋山港实现了“无缝衔接”；芦潮港集装箱铁路中心站转运至南京、南昌、合肥的“海铁联运”班列则日日开行，缩短了货物运输时间；经快速通道，洋山港的集装箱能在一小时内被送至浦东国际机场，实现“海空联运”。
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for(var i=0;i截至上月底，达飞、中储、丰树、施洁、普洛斯、海博斯班塞等44家中外知名企业已入驻洋山保税港区，经营范围涉及第三方物流、贸易、货代、船代、报关、保险、金融等多个直接参与物流服务或为物流服务提供配套支持的业务环节。
产业链的积聚让洋山港对内对外的双重辐射效应迅速增强。目前洋山深水港一、二期码头已开通35条欧洲和南美航线，世界前20位的航运企业都与洋山港建立业务联系，很多船公司主动要求增设洋山为国际航线的挂靠点。对内辐射方面，通往长江沿岸港口的集装箱“江海联运”通道已建成，长江流域与洋山港实现了“无缝衔接”；芦潮港集装箱铁路中心站转运至南京、南昌、合肥的“海铁联运”班列则日日开行，缩短了货物运输时间；经快速通道，洋山港的集装箱能在一小时内被送至浦东国际机场，实现“海空联运”。
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