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集装箱新造船市场逐渐开始活跃,在四月份中旬我们曾报导一星期创记录的36艘超巴拿马集装箱船订单,最近又有大约18艘超巴拿马型集装箱合同在谈,估计离成交也不远了。船厂在传统的船型订单中,还是首选集装箱船。集装箱船的同系列订单一般至少4艘,多的可以达到8-10艘。今年1~4月,中国的造船接单量首次超过韩国,位居世界第一,以载重吨计,新接订单量份额已占世界造船业的43%。
最近散货船波罗地海指数直线下滑,大有跌破5000点的势头。由于二手船市场供应量有限,船价依然居高不下,但如果散货船运价指数不能止住下滑的趋势,那样今后几周的二手船供应量肯定会增加,价格也会有一定程度的下跌。
本周新造船市场交易活跃。干散新造船继续领先,主要为好望角型船。集装箱造船本周成交速度减缓,只有南京造船厂获得1条新船订单。油轮造船本周活跃度适中,成品油轮、原油轮各有几条订造记录。
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