交通部要求加强船舶安全生产管理

　　6月19日，交通部发出通电，对2006年12月10日巴拿马客船“茗花女王”轮连撞“美丘”轮和“建功188”轮原因进行了通报，并要求各单位从事故中深刻吸取教训，切实加强船舶安全生产管理。
　　2006年12月10日，巴拿马客船“茗花女王”轮在进港停靠广西北海港石步岭港区4号泊位过程中，先后与停靠在3号泊位的中国籍集装箱船“建功188”轮和2号泊位的越南籍散货船“美丘”轮发生碰撞，“美丘”轮严重受损。经调查，引起该事故的主要原因是引航员操作失误、船长指挥失误、拖轮操作失误和北海港股份有限公司泊位安排不当。同时，风力风向不利、港池回旋水域小、拖轮操纵性不高等客观原因也是事故诱因之一。
　　交通部通电强调指出，各相关单位要加强对引航员、船长、拖轮驾驶等人员的专业技能培训，提高其安全操作意识、靠离码头操纵的技术水平和紧急状况下的应急操纵水平；港口企业要尽快提高港口拖轮的性能；码头调度要严格执行安全管理操作规程，在安排码头泊位生产时将安全放在首位，严禁泊位尺度不足时安排靠泊；各级引航机构要督促引航员严格执行引航管理的各项规定，在预留泊位不能满足安全操作要求时应拒绝引领船舶靠泊。

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