内河水运回暖 民企资本涉水

　　浙江诸暨市永兴牧业有限公司投资300万元的永兴货物装卸码头和店口三联股份投资270万元的三联码头服务站正式运营2个月来，经营红火，吞吐量已达到3万吨。这两家码头是继绍兴港口规划出台后，首次按规划要求设计建造的两家民企散货码头。
　　诸暨港区是浙江中北部能够靠泊1000吨级船舶的内河港区之一，水运地理优势独特，2006年港区进出口货物吞吐量在绍兴内河各港区名列第一。源远流长的浦阳江上将再现百舸争流的喜人场面，虽然内河水运低谷还处在回暖时期，但诸暨市的一些民企投资商正纷纷涉及水运业，投资港航设施和建造大吨位船舶，打算于今年底杭甬运河四级航道开通时抢占航运商机。据悉，诸暨港区在国家“十一五”规划出台1年多时间里民企资本投资水运业达6000多万元。仅2006年，诸暨市浣江置业有限公司就出资3500万元组建了集水路运输与水上游乐于一体的西施故里水上游乐休闲中心。
　　据诸暨市港航管理处负责人介绍，在水运低谷处于回暖时期，有较多的民企资本跟进水运业，主要是国家经济建设的稳步增长，许多水运投资商看好水运业的发展前景。但更重要的是诸暨市县域经济为“争进全国二十强”加大了对基础设施投入与旧城改造，进一步促进建材物资运输的流动，水运具有投资省、运量大、能耗少、污染小、运价低的优点，必将有力地带动诸暨水运业的发展，为民企资本进入水运业提供广阔的发展商机，同时，水运发展也为地方经济新一轮发展注入新的活力。

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