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6月20日,跟随2007年津沽环保行采访团来到天津港南疆码头,作为国家北煤南移的下水通道,港区的货场内整齐地排列着一座座高达20余米的煤垛,装卸、运输等工作都在有条不紊的运作中。虽然,每天都有10余万吨煤炭进出港区,运输车辆来来往往,但是这里却没有尘土飞扬,粉尘污染控制成效显著。
天津港(集团)公司负责人介绍说,从80年代末期,天津港开始煤炭作业,并且逐年增量,煤炭运输成为了天津港跻身北方第一大港的重要支撑。但随之也显现出外部运输能力低、设施水平滞后、对周边地区环境带来影响等问题。面对挑战,天津港以“建设生态港口共享碧海蓝天”的环保理念,每年投资1亿多元用于防尘工作,采取苫盖、高压喷淋、机械化卸车、汽车密闭运输、建防风网墙、对超大货垛实行覆盖剂结壳、人工造雪等措施抑制扬尘,并建立了以干式集尘、喷淋除尘、道路洒水、货垛苫盖和喷膜技术相结合的立体交叉综合防尘治理体系。
在保证道路无污染、作业无扬尘的前提下,天津港的防尘治理工作还在节能降耗上狠下功夫。据了解,天津港通过技术改进将喷洒车的喷洒高度从8米提升至20余米,满足了大型货垛的喷洒需要。另外,在洒水作业中,采取节水措施,将45吨/小时的用水量降低为38吨/小时,同时,尽量用环保覆盖剂代替用水,根据堆放时间的长短,调整覆盖剂浓度,将1元/平方米的喷洒成本降低到0.12元/平方米。
今年是天津港的“环境年”,下一步南疆港区计划建成全国首个散货全封闭作业码头,并着力解决大风天气下的扬尘。另外,创建整洁优美新港区的专项活动也如火如荼的进行着,为此港区将对道路、标牌、围栏、管线、桥梁、裸地、大型设备设施、库场、建筑等进行全面的整修、规范、清洗和外装修,今年还将投资1亿元,实施港区道路林带景观化的绿色工程,新增绿化面积30万平方米,力争10月份前在港区环境治理上取得突破。
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