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昨天凌晨，在黄浦江高桥附近的江面上，“海供油10”号油船与“惠丰129”号运沙船发生碰撞，导致载有250吨重油的“海供油10”轮侧翻，油船自带柴油发生泄漏，经紧急抢险，江面油污基本得到控制。
截至昨晚21时许，油船扶正工作仍在进行中。事件中幸无人员伤亡。
【撞船】油船凌晨侧翻黄浦江
昨天凌晨1时48分，长50米的“海供油10”轮装载250吨重油，离开位于高桥段江面的上海立新船厂码头后，与长66.8米、装载1700吨黄沙的“惠丰129”轮发生碰撞。“海供油10”轮右舷轮机舱部位水线以下当即破损进水，“惠丰129”轮则船艏受损。
“海供油10”轮随后带伤开往东塘路边的高桥化工厂一号码头靠泊。但因该轮的轮机舱不断进水，5时20分左右，“海供油10”轮向右侧翻于高桥化工厂下游浅滩处，仅剩约1/2船身露出江面。船上人员很快转移到拖轮上，没有发生伤亡情况。
在高桥石油化工码头4号码头值班的工人王师傅事后称，“海供油10”轮发生撞船后，原想驶入下游的石油化工码头进行维修，“但不幸倾斜在4号码头北面约60米的江面上。”
【漏油】20艘清污船控制油污
上海海事局接报后，立刻启动应急预案，派出6艘巡逻艇和数10位海事执法人员赶赴现场，维护水上交通秩序并调查处理，同时还调集社会打捞、清污专业力量前往救助。
上午9时30分左右，现场工作人员发现“海供油10”轮的轮机舱有少量柴油泄漏。经紧急堵漏和清理后，江面油污基本得到控制。
到上午11时15分，事故现场已布设总长1000米的3道围油栏、总长1000米的围油绳。10家清污单位和20艘清污船赶赴现场，另有6艘巡逻艇在现场维护通航秩序，指挥现场打捞清污。
【抢险】打捞吊船捆起漏油船
昨日下午2时，早报记者在高桥石油化工码头4号码头现场看到，“海供油10”轮整体向右呈90度倾斜，从船身至岸边防洪堤约600平方米的江面上，漂浮着零星的棕黑色燃油，海事部门已用白色吸油毛毡将受污染江面分段隔离。
下午2时20分，一艘大型打捞吊船将“海供油10”轮船身固定住，准备在有关单位指挥下将“海供油10”轮扶正。
为防止施工中可能出现意外情况，现场抢险部门还拟订了“起浮过程中驳油卸载”和“扶正过程中突然冒油”两项预案。为此，上海海事局调集了抢修船和3艘供油卸货船，在抢险现场附近待命，同时还准备了堵漏毯等相关器材。
截至早报昨晚截稿时，“海供油10”轮扶正工作仍在进行中。而两艘轮船发生碰撞的原因，也正在调查中。
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【撞船】油船凌晨侧翻黄浦江
昨天凌晨1时48分，长50米的“海供油10”轮装载250吨重油，离开位于高桥段江面的上海立新船厂码头后，与长66.8米、装载1700吨黄沙的“惠丰129”轮发生碰撞。“海供油10”轮右舷轮机舱部位水线以下当即破损进水，“惠丰129”轮则船艏受损。
“海供油10”轮随后带伤开往东塘路边的高桥化工厂一号码头靠泊。但因该轮的轮机舱不断进水，5时20分左右，“海供油10”轮向右侧翻于高桥化工厂下游浅滩处，仅剩约1/2船身露出江面。船上人员很快转移到拖轮上，没有发生伤亡情况。
在高桥石油化工码头4号码头值班的工人王师傅事后称，“海供油10”轮发生撞船后，原想驶入下游的石油化工码头进行维修，“但不幸倾斜在4号码头北面约60米的江面上。”
【漏油】20艘清污船控制油污
上海海事局接报后，立刻启动应急预案，派出6艘巡逻艇和数10位海事执法人员赶赴现场，维护水上交通秩序并调查处理，同时还调集社会打捞、清污专业力量前往救助。
上午9时30分左右，现场工作人员发现“海供油10”轮的轮机舱有少量柴油泄漏。经紧急堵漏和清理后，江面油污基本得到控制。
到上午11时15分，事故现场已布设总长1000米的3道围油栏、总长1000米的围油绳。10家清污单位和20艘清污船赶赴现场，另有6艘巡逻艇在现场维护通航秩序，指挥现场打捞清污。
【抢险】打捞吊船捆起漏油船
昨日下午2时，早报记者在高桥石油化工码头4号码头现场看到，“海供油10”轮整体向右呈90度倾斜，从船身至岸边防洪堤约600平方米的江面上，漂浮着零星的棕黑色燃油，海事部门已用白色吸油毛毡将受污染江面分段隔离。
下午2时20分，一艘大型打捞吊船将“海供油10”轮船身固定住，准备在有关单位指挥下将“海供油10”轮扶正。
为防止施工中可能出现意外情况，现场抢险部门还拟订了“起浮过程中驳油卸载”和“扶正过程中突然冒油”两项预案。为此，上海海事局调集了抢修船和3艘供油卸货船，在抢险现场附近待命，同时还准备了堵漏毯等相关器材。
截至早报昨晚截稿时，“海供油10”轮扶正工作仍在进行中。而两艘轮船发生碰撞的原因，也正在调查中。
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