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根据6月26日发布的《全国内河航道与港口布局规划》(简称《规划》),在1.9万公里高等级航道网中,现有的和规划建设为可通航千吨级船舶的三级及以上航道约1.43万公里,少数航道受条件限制为可通航500吨级船舶的四级航道。内河主要港口包括地理位置重要、吞吐量较大、对经济发展影响较广的泸州港等28个港口。
《规划》布局的内河高等级航道、主要港口遍及20个省(区、市),连接了50万以上人口的城市56个,占全国的25%,连接了国家一类口岸27个,占全国的29%,可进一步促进沿江、沿河产业密集区的形成,推进区域协调、可持续发展;有效引导和促进运输船舶大型化、标准化,实现内河水运的产业升级和现代化;充分发挥内河水运运能大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等优势,并与其他运输方式共同构筑完善的综合运输体系。
据悉,“九五”以来,我国内河航道与港口设施建设取得了显著成绩,但由于历史原因,内河航道与港口建设资金投入不足,截至2006年年底,我国内河三级及以上航道总里程为8687公里。
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