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1月18日，山海关船舶重工有限公司挂牌成立。5月16日，山海关造船重工有限责任公司挂牌成立，由此掀开了山船重工发展史上的崭新一页。为实现将公司打造成为在国内更具影响力的现代化修造船基地，山船重工按照“做大做强修船、做稳做好造船、拓展海洋工程、发展军工和非船产品”的发展战略，积极采取措施理顺生产流程，创新管理，加速发展，以全新的面貌开始了新的征程。
加强各项基础管理。山船重工过去的管理比较粗放，管理职能冗余，信息不畅，收入分配大锅饭，工作效率低下。为从根本上改变过去的陋习，山船重工转变管理观念，加强基础管理，使管理由粗放型向精细化转变。
山船重工首先按照条块式管理的原则，对领导班子分工进行了调整，达到线条清晰、指挥有力；建立工作例会制度，保证政令畅通；严肃劳动纪律，提高工作效率；建立健全定额管理体系，对成本进行有效控制；规范财务管理，严格成本费用过程控制，防范经营风险；加强节能降耗工作，成立节能领导小组和节能办公室，并对各部门提出了成本费用比往年降低40%的要求。
调整机构设置。新公司成立后，山船重工按照现代企业制度的要求，进一步完善企业法人治理结构。为建立起高效率、高质量、低成本的现代造船生产组织管理模式，山船重工调整了机构设置，成立了造船厂，实行修、造分开，彻底改变修造混着管、混着干、混着算的管理模式，提高了经济运行质量；成立了改装部，专门从事改装工程；成立了机械制造厂，发展非船业务，提高企业经济效益；还根据企业生产经营需要，成立了经济计划部、经营部、设计所等，同时调整了车间设置,使组织机构扁平化，便于指令畅通。
提高员工工作积极性。山船重工建立了全新的人力资源管理体系，对部门、员工加大了绩效考核力度，形成了多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配体制。同时加强干部队伍建设，在中层干部的选拔上改过去的任命制为聘任制，真正做到了干部能上能下。山船重工积极推行人性化管理，努力为员工办实事、办好事。解决员工子女、家属就业问题，调整内退员工工龄工资，加大对困难员工的照顾力度，为每一位员工庆祝生日，还召开了首届员工运动会，进一步增强了公司的凝聚力和战斗力。
近年来，山船重工在做强做大修船的同时，积极向造船领域进军。经过产品结构调整，山船重工修船在国内船舶企业中继续名列前茅；改装工程尤其是单壳油船、汽车滚装船、VLCC改装工程在国内已具有领先优势；造船在经历了半潜式驳船、海洋风车安装船、3万吨散货船、2600TEU集装箱船的历练后，已走出刚开始造船的困难时期，进入了良性发展轨道；海洋工程、军工产品、非船产业也都取得了较好的业绩。
目前，山船重工正在积极谋划大修船项目，力争使公司修船能力跃升至全国前列。大修船项目和造船项目建成后，山船重工将成为在国内具有更大影响力的现代化修造船基地。
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山船重工首先按照条块式管理的原则，对领导班子分工进行了调整，达到线条清晰、指挥有力；建立工作例会制度，保证政令畅通；严肃劳动纪律，提高工作效率；建立健全定额管理体系，对成本进行有效控制；规范财务管理，严格成本费用过程控制，防范经营风险；加强节能降耗工作，成立节能领导小组和节能办公室，并对各部门提出了成本费用比往年降低40%的要求。
调整机构设置。新公司成立后，山船重工按照现代企业制度的要求，进一步完善企业法人治理结构。为建立起高效率、高质量、低成本的现代造船生产组织管理模式，山船重工调整了机构设置，成立了造船厂，实行修、造分开，彻底改变修造混着管、混着干、混着算的管理模式，提高了经济运行质量；成立了改装部，专门从事改装工程；成立了机械制造厂，发展非船业务，提高企业经济效益；还根据企业生产经营需要，成立了经济计划部、经营部、设计所等，同时调整了车间设置,使组织机构扁平化，便于指令畅通。
提高员工工作积极性。山船重工建立了全新的人力资源管理体系，对部门、员工加大了绩效考核力度，形成了多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配体制。同时加强干部队伍建设，在中层干部的选拔上改过去的任命制为聘任制，真正做到了干部能上能下。山船重工积极推行人性化管理，努力为员工办实事、办好事。解决员工子女、家属就业问题，调整内退员工工龄工资，加大对困难员工的照顾力度，为每一位员工庆祝生日，还召开了首届员工运动会，进一步增强了公司的凝聚力和战斗力。
近年来，山船重工在做强做大修船的同时，积极向造船领域进军。经过产品结构调整，山船重工修船在国内船舶企业中继续名列前茅；改装工程尤其是单壳油船、汽车滚装船、VLCC改装工程在国内已具有领先优势；造船在经历了半潜式驳船、海洋风车安装船、3万吨散货船、2600TEU集装箱船的历练后，已走出刚开始造船的困难时期，进入了良性发展轨道；海洋工程、军工产品、非船产业也都取得了较好的业绩。
目前，山船重工正在积极谋划大修船项目，力争使公司修船能力跃升至全国前列。大修船项目和造船项目建成后，山船重工将成为在国内具有更大影响力的现代化修造船基地。
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