单独整合干散资产，中外运整体上市时间确定

　　6月6日，在上海举行的2007航运科技与安全国际会议期间，中国对外贸易运输(集团)总公司副总裁陶素云处表示，中外运集团正在对旗下资产整合，计划以香港的上市公司中国外运股份有限公司作为整体上市平台，将沿江沿海以及中西部地区的存续资产在未来两年内逐步分批注入中国外运。主要包括沿江沿海地区的存续资产，例如仓储、储运、船务方面的资产，中西部地区的资产。但是，干散货资产却未纳入此次注资范围。陶素云表示，干散货资产目前也在整合，不排除未来单独上市的可能，但与“航运央企整合”无关。
　　近日，中外运与长航集团重组虽未有实质性动作，但意向明显，同时值得注意的是，传闻和分析认为中外运涉及行业整合的资产是干散货业务。
　　陶素云表示，之所以对干散货资产单独整合而不放入上市公司，一方面是因为中外运希望将综合物流业务注入上市公司，如仓储、物流等业务，而干散货与之关系不大；另一方面，考虑到干散货具有较强的行业周期性，波动性较大，因此集团方面认为不适于纳入中国外运，与“整合”一事无关。
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　　截至2005年底，中国外运在国内设有40家全资子公司、8家控股子公司、1家香港上市公司(中国外运)和1家A股上市公司(中外运空运发展股份有限公司，是中国外运的子公司)，国内经营实体1000余家。今年3月，中外运集团总经理兼中国外运董事长赵沪湘在香港表示，首批注入的资产将包括货运代理、船运代理、物流和仓储业务等，预计年内完成。
　　目前，中外运集团的干散货业务包括远洋和沿海运输，运力约110万吨。

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