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据海事危防处的工作人员介绍,目前天津海域和海河下游水域的水体污染情况不容乐观。地处塘沽区的海河下游水域,聚集了多家化工厂和原料加工企业,海河是这些企业进口原材料和出口产品的主要运输通道。近年来,随着经济的快速发展,企业的贸易活动日益活跃,由天津港进出海河的船舶也逐年递增,2006年,天津港的船舶通航量达到56765艘次,货物吞吐量达到了2.5亿吨,其中危险货物吞吐量达到3295万吨,而2002年天津港的危险货物吞吐量仅为1265万吨。这给海河的水域环境带来了很多潜在的威胁,由船舶造成的水域污染时有发生。
同时,由于海河水道狭窄、蜿蜒曲直,进入内河道后,来往穿梭的船舶大多为小型船舶,这些船舶普遍船龄较长、船况差、船舶公司管理较为混乱,非法排污事件和污染事故时有发生,使得海河水域被污染。此外,每年的5月到10月,在海河下游水域常常有机动车或非机动小型木质船对水中生物进行捕捞,同时各类垃圾和捕鱼废弃物随处丢弃,极大地破坏了海河的生态环境。
为了保护好母亲河,近年来,天津海事局通过实施《防治船舶污染监督管理办法》、加大海河下游巡回检查等一系列措施,以加强对海河下游船舶的防污染管理;通过制订海河辖区、码头、船舶、作业单位等各级污染应急预案,建立专业污染应急力量等措施,以构建完善的船舶污染应急体系。
今后,海事局还将针对船舶污染事故建立举报奖励机制,鼓励普通市民参与到水域环境的监督中来,对船舶污染水域的违法行为进行严厉打击,并在海河下游水域设立污染应急设备库,不断提高海河下游水域的污染应急防备能力。
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