吉林省今年将开海陆联运定期航线

　　一条由中国、俄罗斯、韩国和日本共同开发的800海里海陆联运定期航线将于今年开通。它是继中国东北经渤海、黄海之后的第二条出海大通道，从东北运送货物到日本，时间由3、4天将缩短为10几个小时。航线开通运货到日仅10几个小时
　　来自于官方的资料显示，新航线长约800海里，自吉林省珲春市，经俄罗斯扎鲁比诺港和韩国的束草到达日本新潟，将打通日本海航运通道，开辟中国东北继东海之后的第二条出海大通道。新航线开通后，从东北运送货物到日本，时间仅为原来的1/8。
　　有关资料显示，在运输方面，如从哈尔滨运送货物到大连，其陆路运费竟然比从上海到纽约的海运成本高4倍；从运时上看，黑、吉两省以往通过火车将货物运到丹东或大连港，再海运到日本，至少需要3、4天时间，而从图们江口到日本的新潟港只有500多海里，货轮10几个小时就可以到达。
　　根据协议，中、俄、韩、日四方将共同出资组建公司，共同经营与管理航线。为确保航线稳定运行，中方和日方将积极负责为航运组织货源，俄方负责该航线在俄境内的通关、仓储、装卸以及其他转运手续，韩方负责协调航运船只，并负责具体运输承运业务。航道开通推动东北亚区域发展
　　吉林省发展研究中心刘庶明表示，从吉林省发展全局看，必须拥有自己的海港，拥有日本海的直接出海口，将对我国振兴东北老工业基地的战略计划产生强大的推动作用。可大大缩短至日韩两国以及美加等东太平洋国家的航程，从而推动东北地区的国际经贸发展，对东北亚地区的区域发展也将产生强大的推动作用以及深远的影响。

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