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与此同时,港口建设正如火如荼。截止6月底, 5万吨级多用途码头已完成投资5950万元,累计沈桩327根;环洲钢业1.5万吨级多用途码头正在办理土地征用工作;佳诺物贸3万吨级码头岸线申报已上报交通部审批;大麦屿港5万吨级石化码头正在进行“三通一平”工作。
今年6月,大麦屿港首条内贸集装箱航线(福州罗源-大麦屿-辽宁营口,船期为每周一班)正式开通。据大麦屿港有关负责人介绍,该集装箱码头自去年9月份投入试运行,与陆上的汽运相比,海上水运可以为企业减少运输成本60%,只要企业转变观念,将汽运转为海运、汽运相结合,货源就不成问题。近期,根据玉环、温岭两地的经济格局及产品结构状况,有关方面正积极协商,准备有针对性的开通至青岛、天津、广州、福州及沿长江沿线等内贸航线和外贸内支线。
另悉,华能玉环电厂二期工程有望在今年年底投产,大麦屿港将抓住机遇发展成为区域性重要港口。
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