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大洋造船是法国波邦集团与浙江春和集团强强联手打造的造船基地,自落户我市以来,发展势头迅猛。目前,大洋造船在手订单络绎不绝,仅波邦集团一家客户就一次性签订了29艘船,交货日期已经预排到4年以后。
昨天下水的这艘53500吨散货船是大洋继AHTS系列和GPA系列海洋石油平台供应船之后,为波邦集团建造的第一艘散货船,也是今年以来大洋建造的第9条散货船。该船船台周期从原先的150天缩短至现在的63天,提前达到了年初既定的“双65”(船台和码头周期分别为65天)目标。大洋造船项目部有关人士透露,该公司正向总装造船和“双45天”国内最好纪录发起冲击。更令人欣喜的是,大洋造船正全力推进十万吨船坞的建设,该船坞可容纳八条巨轮同时制造。
季建业说,国际造船产业经历了从欧美到日韩再到中国的转移,目前船舶制造也是扬州沿江地区发展的重点产业,大洋造船、中海运、太平洋等造船巨头的进入,直接带动了我市船舶制造产业的发展。他希望,波邦和大洋集团在自身快速发展的同时,要在船用发动机、船用电子等关键零部件上求得突破,拉长产业链条,以吸引更多的国内外相关企业在扬州“生根”发展,加快产业集聚,提升我市造船经济的产业层次和规模。
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