2007-07-18 16:06109  摘自中国航贸网《国际干散货运输市场周报》   我有话说(人参与)
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国际干散货运输市场(7月6日至7月12日):四大船型纷纷上扬 BDI有望再创历史新高

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  好望角型船经过几日调整后再次大幅上涨,巴拿马型船继续保持强势,受其带动,大小灵便型船升速加快,四大船型综合作用下,BDI指数强劲上升,BDI指数7月12日报收6656点,比对应交易日上涨405点,距离5月15日创下的历史最高6688点仅有32点的差距,以目前这种市场强势,BDI再创历史新高没有任何悬念,甚至可以上看7000点大关,各船型具体变化如下:BCI指数飙升703点,报收于8704点,其四条航次期租航线的日租金水平上升10.2%突破100000美元/天大关,报收于101139美元/天;BPI指数继续刷新历史新高,共上涨410点报收于7288点再创新高,其四条航次期租航线日租金水平涨幅为6%报收于58850美元/天;BSI指数上涨176点报收于4268点,其六条航次期租航线日租金水平涨幅为4.3%报收于44630美元/天;BHSI指数上涨70点报收于2064点,其六条航次期租航线日租金水平涨幅为3.3%报收于30038美元/天。
  与好望角型船的剧烈波动相比,巴拿马型船近期一直保持稳定上涨的势头,这与今年煤炭需求旺盛关系密切(上周周报已有分析),同时也与今年该船型新增运力交付相关,原来预期的新造船对市场冲击并未出现。据伦敦经纪人公司Galbraith周报称,今年预计有110艘新巴拿马型船下水,但到了5月末仅交付33艘。遭受暴风雨袭击后澳大利亚煤炭供应恢复正常,但压港形势仍非常严峻,澳大利亚纽卡斯尔港压船时间上升到32天的历史记录,压船数量澳大利亚纽港压船数量最近就高达78-84艘。
  干散货订单继续快速增长,已经达到惊人的程度。克拉克森最新统计,5月份底的订单数量比4月底增加404艘、3965万载重吨。从年份来看,2008年增加47艘、463万载重吨,2009年增加122艘、767万载重吨,2010年增加171艘、1816万载重吨。从船型来看,好望角型船增加126艘、2428万载重吨;巴拿马型船增加69艘、544万载重吨;大灵便型船增加133艘、759万载重吨;小灵便型船增加76艘、234万载重吨。其中好望角型船新船订单已经达到现有船队载重吨位的58.7%,大灵便型船达到40%,巴拿马型船为28.2%,灵便型船为14.7%。
  鉴于2009年和2010年运力交付数量巨大,对2010年以后的市场看跌的机构和船东增加。川崎汽船日前表示,虽然目前国际干散货市场表现良好,但预计2010年以后,整个干散货市场将面临下滑。该公司担心,未来新船运力投入可能会过剩。尽管目前市场看好印度经济的未来发展,但该公司预计印度经济带动全球干散货市场的阶段大致出现在2012-2013年。据悉,川崎汽船近年来一直致力于与大客户签署长期包运合同,并投资新建了大批好望角型船,到2015年其控制的好望角型船队规模将达到150艘。NYK认为,中期内市场无实质下跌风险,即使中国08奥运会后到2010年期间需求减速也不会其构成威胁,因为其此经营策略以长期合同为主。

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