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由于船厂产能扩张有限,但各类船型需求却是有增无减,导致船台供应方面非常紧张。此外随着人民币和韩元的升值,以及船厂生产成本以及船舶设备的价格的普遍上涨,在目前卖方市场的条件下,船厂为了保持其利润水平,必然将把这部分成本转嫁到船价之中,受此影响,在可遇见的将来,船价将继续稳步攀升。
现在的干散货船运价指数创出历史新高,暴利驱使航运公司以及大量社会资金涌入航运业,各类船型需求都非常旺盛,市场买家远比卖家多,故此卖方有了更多的空间来挑选买家,另一方面,虽然成交的大部分船价格都创造历史新高,但大部分船东都“惜售”,其一是由于有良好的运价水平做支持,仅仅因为高船价船东卖船的意愿并不强烈,另一方面即使卖船船东也比较困惑――因为他们很难找到比航运有更好投资回报率的投资方向。
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