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7月24日，从长兴岛公共港区建设前线指挥部获悉，长兴岛公共港区首个泊位主体已经竣工，预计8月中旬完成设备安装工作，不久将投入使用。这不仅将为长兴岛开发提供强有力的基础设施支撑，还将实现在渤海岸线港口的重大布局，进一步完善我市港口结构。
公共港区是长兴岛临港工业区港区建设的起步工程，工程规模为3个7万吨级通用泊位，2005年11月26日全面开工建设。
长兴岛公共港区建设前线指挥部总指挥董延洪介绍，除首个泊位外，其他两个泊位今年年底前计划投入使用。3个泊位建成后将重点服务长兴岛区域内临港产业，以散杂货、成套设备、重大件为主，部分集装箱为辅，并兼顾周边区域适应货种，近期散杂货年通过能力达到300万吨。
长兴岛公共港区在建设过程中，采用了政府主导、市场化运作、社会参与的模式。日前，长兴岛临港工业区管委会与大连港集团、新加坡万邦集团签署投资协议，由三方共同投资开发建设和运营长兴岛公共港区。
根据合作协议，三方将在港区后方建设临港物流加工区，大力发展木材深加工、钢材深加工和粮食深加工产业，充分利用深水岸线及港口资源优势和后方充足的发展空间，逐步将长兴岛临港工业区建设成为国内重要的木材加工基地、重型钢材及大型设备组装转运基地、粮食储备及深加工转运基地、内外贸集装箱转运基地，形成公共港区与港口物流加工区互动发展的局面，带动以港口为依托的产业链和产业集群的发展，推动长兴岛临港工业区成为国内第一临港临海产业基地。
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长兴岛公共港区建设前线指挥部总指挥董延洪介绍，除首个泊位外，其他两个泊位今年年底前计划投入使用。3个泊位建成后将重点服务长兴岛区域内临港产业，以散杂货、成套设备、重大件为主，部分集装箱为辅，并兼顾周边区域适应货种，近期散杂货年通过能力达到300万吨。
长兴岛公共港区在建设过程中，采用了政府主导、市场化运作、社会参与的模式。日前，长兴岛临港工业区管委会与大连港集团、新加坡万邦集团签署投资协议，由三方共同投资开发建设和运营长兴岛公共港区。
根据合作协议，三方将在港区后方建设临港物流加工区，大力发展木材深加工、钢材深加工和粮食深加工产业，充分利用深水岸线及港口资源优势和后方充足的发展空间，逐步将长兴岛临港工业区建设成为国内重要的木材加工基地、重型钢材及大型设备组装转运基地、粮食储备及深加工转运基地、内外贸集装箱转运基地，形成公共港区与港口物流加工区互动发展的局面，带动以港口为依托的产业链和产业集群的发展，推动长兴岛临港工业区成为国内第一临港临海产业基地。
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