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连线上海人民广播电台记者黄纬获悉,他正在九龙半岛西北部的葵涌码头的快速反应通道上面,放眼望去,川流不息的集装箱货车正在码头上行驶,大型集装箱货轮正在缓缓靠岸,一排排红色岸吊将集装箱吊上集装车上,而这些岸吊一天能处理五条大型货轮上的货柜。
位于九龙半岛西北部的葵涌货柜码头是现代化、高效率的国际海运港,在码头控制中心里,有一套堪称是整个码头神经系统的综合管理系统,从这个系统里可以知道每辆吊车的工作情况。
据了解,葵涌货柜码头位于香港维多利亚港西北角,是香港海港和海运中心,码头占地庞大,有8520米的深水岸线,共有九个货柜码头,24个泊位,
全年总处理能力超过1800万个标准货柜单位。
2006年,香港港口货柜吞吐量再创新高,达2350万个标准箱。虽然已连续两年位居世界十大集装箱港口第二位,但在过去10年,香港曾经数年位居世界第一。
随着新加坡等国集装箱业的发展,香港港口面临着巨大挑战,但从葵涌码头的发展就可以看出,回归十年香港的港口事业仍然红红火火,相信未来香港的港口事业是非常美好的。
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