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30日上午，在普陀鲁家峙舟山船厂码头，由扬帆集团建造的2750箱集装箱船，顺利地交付给德国NSC航运公司。
2750箱集装箱船，是迄今为止舟山市建成交付的吨位最大、技术含量最高的新型船舶。这标志着舟山市在造船技术水平上，又提升了一大步，在舟山市造船史和浙江省造船史上留下了浓重的一笔。
该集装箱船是扬帆集团为德国NSC航运公司建造的新型系列船。该船型是当今全球航运界十分看好的船型，航行适应性强，经济效益高，是巴拿马型号以下的主流船型。自去年9月首制船开工以来，扬帆集团成立了专门的项目组、技术攻关组和监造组，广泛采用大量新技术和新工艺，缩短了造船周期，保证了该系列船的制造质量。
具有55年建厂历史的浙江省船舶工业行业“龙头”企业——扬帆集团，现有总资产23亿元。近年来，企业各项指标以每年40%以上速度递增。去年，创产值21.7亿元。扬帆最大的造船基地舟山船厂，年造船能力近30万载重吨。
据了解,今年上半年，该集团已完成产值13亿元，船舶交付量已相当于2004年的全年交付量。几天前，德国另一家船东已与扬帆集团签订了一份打造2800箱集装箱船的协议,采用全新的技术和工艺,这又给扬帆集团迎来一个新的挑战。
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该集装箱船是扬帆集团为德国NSC航运公司建造的新型系列船。该船型是当今全球航运界十分看好的船型，航行适应性强，经济效益高，是巴拿马型号以下的主流船型。自去年9月首制船开工以来，扬帆集团成立了专门的项目组、技术攻关组和监造组，广泛采用大量新技术和新工艺，缩短了造船周期，保证了该系列船的制造质量。
具有55年建厂历史的浙江省船舶工业行业“龙头”企业——扬帆集团，现有总资产23亿元。近年来，企业各项指标以每年40%以上速度递增。去年，创产值21.7亿元。扬帆最大的造船基地舟山船厂，年造船能力近30万载重吨。
据了解,今年上半年，该集团已完成产值13亿元，船舶交付量已相当于2004年的全年交付量。几天前，德国另一家船东已与扬帆集团签订了一份打造2800箱集装箱船的协议,采用全新的技术和工艺,这又给扬帆集团迎来一个新的挑战。
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