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多数代理反映市场大势趋于平静,货量总体减少,但各地各航线反映减少幅度不同,除青岛美线有爆舱外,其他航线仅有零星舱位紧张报告,绝大多数航线舱位宽松。
日前,亚洲第一艘万箱船“中远亚洲”号投入亚欧航线,使本已不紧张的欧基港航线舱位更显宽松。
重货出口基本已没有舱位紧张之忧,虽然费用依旧较高,但已经出现松动,并开始小幅下调。
涨价动力更是因此而消失殆尽。有迹象显示,美线本次旺季正在向后推迟,而年底前的旺季可能提前。在两个旺季之间的某个时间段出现美线运输高潮的可能性较大;再有一种可能就是旺季被化解,整个航线平稳运行。
日本航线有货量上升的报道,但运价多有不同程度的下降。中东航线本周基本保持稳定。
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