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据了解,这次沿海港口码头改造重点是重力式码头、高桩码头和板桩码头三类码头,试点工程为秦皇岛港、天津港、宁波港、广州港和湛江港的17个泊位的改造工程。为明确试点泊位、检测要求、码头改造建设管理程序等问题,交通部水运司两次召开研讨会进行了认真讨论,并于日前下发通知予以明确。
对于建设管理程序,交通部要求,建设单位应根据不同的码头结构和不同的码头货物种类组织具有资质的检测单位对试点改造码头泊位按有关要求进行检测,设计单位依据检测成果对码头的安全性、使用性和耐久性进行评估并编制码头结构加固改造方案;建设单位向港口所在地的港口行政管理部门报送码头结构加固改造方案并附检测成果报告,申请审查论证;港口所在地港口行政管理部门负责审核码头结构加固改造方案,对符合条件的项目组织审查论证,将审查论证报告及码头结构加固改造方案和检测成果报告报交通部(水运司)申请核准,并抄送相应的省级交通(港口)行政主管部门;交通部对申请核准的码头结构加固改造项目,指定有资格的其他设计单位进行码头结构加固改造方案复核,并根据复核意见予以核准;各试点泊位改造完成后,由建设单位向港口所在地港口行政管理部门提交竣工验收材料,港口所在地港口行政管理部门负责审核,对符合条件的竣工验收材料报交通部(水运司),并抄送相应省级交通(港口)行政主管部门,交通部自行或委托港口所在地港口行政管理部门组织对加固改造试点工程的竣工验收。
试点工程的具体监督和管理工作由港口所在地的港口行政管理部门负责。通知还明确,码头结构加固改造的设计工作原则上由工程原设计单位承担。对涉及消防、环保、安全、卫生、海洋(河道)水域占用、航道港池占用以及陆域占用、通航安全等方面要求的项目,在竣工验收材料中需增加相关部门的验收意见。
据了解,此次试点工作力争在今年内完成,各港口所在地港口行政管理部门应及时总结相关经验上报。
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