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滇池航运历史悠久,在上个世纪六七十年代,昆明至海口每天都有大量的客运。另外,大量的农副产品、建材也源源不断地从昆阳和海口等地从滇池沿岸运至昆明城区。后来,随着《滇池保护条例》的实施,环湖陆路交通的便利、环湖周边禁采砂石等,滇池水路客货运输日渐萎缩。而今,只存有水上旅游,2005年客运量达到81.1万人次,2006年达到近百万人次。据业内人士预测,滇池客运量2010年可达到115万人次,2020年达到182万人次。
《昆明滇池航运发展规划》根据昆明交通发展的要求,本着适应性、协调性、合理性、科学性、环保性原则,全面规划了滇池306平方公里水域上观光旅游、区间交通、采用环保船型、港口码头布局等。在滇池163.2公里的沿岸规划新建和改建的海埂、郑和故里、海口、昆阳等码头和停靠点16个,其中新建1000客位船舶泊位1个。规划预留建造1000客位船舶泊位1个,200客位船舶泊位1个,1000客位以下的船舶采用美观、适用、舒适、环保的标准化新船型,适应滇池旅游需要,保护滇池生态。该规划还对航道、安全管理、支持保障体系、环境影响评价等方面都作了详细的规划和分析,提出了应对措施、建议和对策。
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