发挥沿海资源优势 加快广西水运的新发展

　　广西地处华南、西南和东盟经济圈的结合部，沿海沿边沿江，区位优势独特，水运资源丰富。改革开放近30年来，广西水运事业获得了前所未有的快速发展，形成了初具规模的广西水运西南出海通道，水路客货运量和港口货物吞吐量持续快速攀升；以防城港、北海、钦州三大沿海港口为主的环北部湾港口群，实现了与世界上100多个国家和地区的200多个港口的贸易运输合作；水路运输航线遍布珠江三角洲、港澳和华南沿海地区，成为广西及西南地区与广东珠三角地区连接的重要主通道。
　　当前，广西已进入加快发展的重要时期，正面临着多区域合作的多重新兴机遇。广西水运建设在继续加快西江扩能、右江渠化进程，积极推进内河航运发展的同时，将发展的长远目光重点放在了把广西沿海建设成为经济新增长极上，充分发挥沿海优势，大力发展海洋经济，推进北部湾(广西)经济区全面开放开发，推动泛北部湾经济合作。一是把沿海现代大型组合港建设放到更加突出的位置，大力整合沿海港口资源，统一规划，合理布局，重点建设大型散货和集装箱专用泊位，完善港口集疏运系统，形成向内陆经济腹地辐射的综合运输通道和交通网络。辟建临港产业加工区和保税区，积极筹建港口自由贸易区，不断完善港口功能，提升港口服务水平。2010年沿海组合港货物吞吐能力将达到1亿吨，2020年力争达到3亿吨，成为中国-东盟海上走廊的重要枢纽和北部湾地区重要航运中心。二是积极协调与广东、海南等省重要港口的分工合作，优化港口间运输关系和大宗货物运输的经济合理性，共同打造西南沿海地区港口群。三是充分发挥港口作为产业发展战略要地的作用，以推进形成“一轴两翼”区域经济合作新格局为契机，充分发挥广西海洋资源优势，以陆域为支撑，以港口为依托，带动城市建设和相关产业互动和联动发展，不断提高海洋经济综合竞争力和可持续发展能力。

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