南通造船产业强势扩张

　　8月2日，南通中远川崎船舶工程有限公司生产的第10艘30万吨级超大型油轮“中远川崎52”号轮顺利下水。这是中远川崎在南通成立以来安全出坞的第46艘大型船舶，也是该公司今年建造下水的第3艘30万吨级油轮。
　　今年以来，南通造船产业发展迅猛，各类船舶修造企业纷纷抢滩南通沿江。如皋熔盛重工目前已持有54条船舶订单，可形成销售收入35亿美元；通州在建的船舶修造项目总投资额近30亿元，将形成年百万载重吨的造船能力和百万吨的钢结构生产能力；由南通华浮船务有限公司投资4.5亿美元的船舶配件制造项目和韩国米兰造船投资1亿美元的造船项目已在启东落户并动工建设。
　　截至今年7月，南通沿江大型修造船企业已发展到34家，散货船、化工品船、拖船等普通造船项目遍地开花。一大批高科技、高附加值、代表世界造船先进水平的大型油轮、集装箱船舶、海洋工程平台等的订单纷纷漂洋过海涌向南通，标志着南通正在逐步向世界级“船谷”迈进。“中远川崎”除30万吨级油轮外，目前还在建造世界上最大箱位的10000TEU级集装箱船，已跻身世界最尖端造船企业行列；惠生重工今年承接总价值达15亿元的墨西哥钻机模块建造项目，这是南通承建的首个大型海洋工程成套装备；上半年，瑞典SevnMarime公司4艘海洋钻井平台建造项目也已确定落户南通，“中远船务”已承接了价值近3亿元的半潜驳改造项目。
　　据南通海事部门统计，今年上半年，南通沿江造船规模已接近60万总吨、110万载重吨，成为全省乃至全国举足轻重的造船基地。
 

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