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Sergei Ivanov称,“私有资本,包括外国私有资本都应该参与,联邦预算决不会100%投入建设资金。”他强调,扩建连通里海的惟一运河,给资源丰富、但缺乏将丰富资源推向国际市场的沿海国家阿塞拜疆、哈萨克斯坦和土库曼斯坦将带来潜在的好处。
哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫也提出了建另一条连通里海和黑海的欧亚运河方案。
纳扎尔巴耶夫建议,建一条几乎是完全直的横跨俄罗斯北高加索的运河。该运河的长度为700公里,将比窝瓦河-顿河通航运河的长度缩短将近1000公里。该运河将苏联时期修建的运河的长度缩短了一半。通过窝瓦河-顿河通航运河的船舶需要通过里海和黑海之间12个船闸,而拟建的欧亚运河则只需要通过6个船闸。如果修建这条运河,哈萨克斯坦和中亚国家将成为海运大国。
据有关专家估计,不论是建第二条窝瓦河-顿河通航运河还是新建连通里海和黑海的欧亚运河,至少都将耗资50亿美元。在俄罗斯官员保证他们建议修的第二条运河将拥有1650万吨的货运量的同时,欧亚运河则可能具有潜在的货运量4500万吨。
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