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2015年造船产量将占全国60%左右 未来长三角将成世界“船谷”
日前，新加坡吉宝岸外与海事有限公司位于江苏省南通市的子公司——吉宝(南通)船厂有限公司在南通市港闸区正式开业。这个占地16公顷的船厂将拥有同时建造25艘海洋工程船舶和拖轮类船舶的能力，为长三角崛起世界“船谷”增添了浓墨重彩的一笔。
南通市委副书记、市长丁大卫在仪式上表示，滨江临海的资源优势、区位优势，是南通船舶产业快速崛起的一个得天独厚的发展平台。加快推进沿江开发，是江苏省在新时期发展的重大举措。而船舶制造业，则正是江苏省新一轮沿江开发所要重点发展的产业。
长江所具有的“黄金水道”、“黄金岸线”优势，其大运输量、大用水量的特点，对于正处于新一轮资本转移中的国际造船企业具有相当大的吸引力。“中国是一个相对低成本并具有竞争力的造船中心。我们将在南通加大投资，进一部拓展升级吉宝南通的生产设施，以帮助其承接更多更高价值的工程。”吉宝岸外与海事主席兼首席执行官朱昭明如是表示。
根据长三角地区两省一市造船业的“十一五”规划，在“十一五”期间江苏造船产能将达到700万载重吨，浙江接近1000万载重吨，而上海则计划在2010年造船能力达1000万载重吨。到2015年，长三角地区造船产量将占我国造船市场的60%左右，真正成为令世界瞩目的“船谷”。
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for(var i=0;i日前，新加坡吉宝岸外与海事有限公司位于江苏省南通市的子公司——吉宝(南通)船厂有限公司在南通市港闸区正式开业。这个占地16公顷的船厂将拥有同时建造25艘海洋工程船舶和拖轮类船舶的能力，为长三角崛起世界“船谷”增添了浓墨重彩的一笔。
南通市委副书记、市长丁大卫在仪式上表示，滨江临海的资源优势、区位优势，是南通船舶产业快速崛起的一个得天独厚的发展平台。加快推进沿江开发，是江苏省在新时期发展的重大举措。而船舶制造业，则正是江苏省新一轮沿江开发所要重点发展的产业。
长江所具有的“黄金水道”、“黄金岸线”优势，其大运输量、大用水量的特点，对于正处于新一轮资本转移中的国际造船企业具有相当大的吸引力。“中国是一个相对低成本并具有竞争力的造船中心。我们将在南通加大投资，进一部拓展升级吉宝南通的生产设施，以帮助其承接更多更高价值的工程。”吉宝岸外与海事主席兼首席执行官朱昭明如是表示。
根据长三角地区两省一市造船业的“十一五”规划，在“十一五”期间江苏造船产能将达到700万载重吨，浙江接近1000万载重吨，而上海则计划在2010年造船能力达1000万载重吨。到2015年，长三角地区造船产量将占我国造船市场的60%左右，真正成为令世界瞩目的“船谷”。
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