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据香港文汇报报道,广东省政府发展研究中心主任谢鹏飞表示,一旦“泛珠”江河海水网打通,粤港均可将货源腹地延伸至“泛珠”腹地,香港货物吞吐量料大幅增长。同时,粤港也将通过合理规划港口功能布局,鼓励粤企通过香港周转等方式,确保香港“世界航运中心”地位。
今年初,广东省政府发展研究中心与香港特区政府中央政策组达成共识,并组成调研组,希望考察如何通过疏导珠三角地区内河网络,结合河海联运,打通整个“泛珠”地区水运网络,确保香港水运运量的同时,加速“泛珠”区域经济融合,提高区域竞争力。
“在泛珠的水运网络中,广东的内河航道非常重要。”谢鹏飞介绍,在毗邻港澳的同时,珠三角地区通过西江连结了广西的贵港、梧州等地。近年来,广东省加快了航道建设,目前已开始形成珠江内河港口互通、江海联运的格局。通过区域的融合,香港作为国际航运中心,可将货源地进一步扩展到泛珠内陆省份。
而据统计,06年泛珠9省区与香港的贸易总额达1194亿美元,增长24.8%;经香港的转口贸易达22,460亿美元,增长16.1%,香港仍然是泛珠地区最重要的的转口口岸。
谢鹏飞称,水运物流的合作将成为粤港两地合作的一个重要组成部分。打通泛珠水运网络仅仅是第一步,更重要的是如何创造市场,做大货源,连手推进临江工业带和兴建物流产业园区。“我们希望经过10年努力,令粤港两地形成布局合理,运作高效的港、航、船协调发展,以其它运输方式衔接的水运物流体系,最终形成泛珠水运物流大市场和良好的水务环境。
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