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据了解,今年以来,青岛各条航线的集装箱出货量一直较大,尤其是欧洲、地中海、美东、美西等航线爆仓现象屡见不鲜,致使集装箱运价也不断攀升。现在从青岛至欧洲的运价一直在高位运行,40英尺集装箱(轻货)运价4000美元/TEU,20英尺集装箱(重货)运价2800美元/TEU。据业内人士透露,重货的运价比轻货低1200美元/TEU,成为船公司不愿意接重货的主要原因,虽然现在航运市场对20英尺集装箱征收400-600美元/TEU的附加费,但相差的费用依然达600-800美元/TEU。此外,集装箱运输船从欧洲至青岛的航线中,20英尺集装箱的空箱率居高不下也是一个重要原因。
业内人士透露,由于重货不能够及时出口,使得重货在国际市场的竞争力开始下滑,原来像匈牙利、罗马尼亚等国家进口我国的石材量一直处于较高水平,但今年以来,这些国家进口我国的石材出现较大下滑。
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