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8月的瑞昌港呈现一派繁忙景象，一车车的石灰石、一包包的水泥制品、一吨吨成品油在各个码头被装载上船，运往长江沿线各港口及沿海港口。据统计，今年上半年，瑞昌港货物吞吐量超过300万吨。
瑞昌港是江西省第三大港口，瑞昌市依托港口资源优势，大力培育和发展水运企业，提高本埠运力。一方面，巩固本地原有船户，做好协调服务，鼓励个体零散户抱团组建运输公司，逐年淘汰老旧船型，增强了企业竞争力；另一方面，实施招商引船，引进湖北、安徽等外地客商投资本港，成立船务公司，吸引外港运力参与本港货物运输。近年来，瑞昌港运力以每年30%的速度递增。目前，本港货运公司已发展到10家，拥有各种新型标准船舶43艘，本港运力达2万多吨，常驻港口的外籍货船运力超过10万吨，年货物吞吐量达到600万吨以上，极大地促进了瑞昌物流业的快速发展。
与此同时，该市采取多元化投资方式，积极吸纳社会资本参与码头经营建设，努力促使港口作业向机械化、现代化转变。江西亚东水泥有限公司累计投资6000万元，先后建成7个专用泊位，年货物通过能力可达1000万吨。目前，瑞昌港建有码头泊位21个，港口经营企业发展到14家，货运航线已遍及长江各港口，可直达连云港、宁波、厦门等沿海港口。
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for(var i=0;i瑞昌港是江西省第三大港口，瑞昌市依托港口资源优势，大力培育和发展水运企业，提高本埠运力。一方面，巩固本地原有船户，做好协调服务，鼓励个体零散户抱团组建运输公司，逐年淘汰老旧船型，增强了企业竞争力；另一方面，实施招商引船，引进湖北、安徽等外地客商投资本港，成立船务公司，吸引外港运力参与本港货物运输。近年来，瑞昌港运力以每年30%的速度递增。目前，本港货运公司已发展到10家，拥有各种新型标准船舶43艘，本港运力达2万多吨，常驻港口的外籍货船运力超过10万吨，年货物吞吐量达到600万吨以上，极大地促进了瑞昌物流业的快速发展。
与此同时，该市采取多元化投资方式，积极吸纳社会资本参与码头经营建设，努力促使港口作业向机械化、现代化转变。江西亚东水泥有限公司累计投资6000万元，先后建成7个专用泊位，年货物通过能力可达1000万吨。目前，瑞昌港建有码头泊位21个，港口经营企业发展到14家，货运航线已遍及长江各港口，可直达连云港、宁波、厦门等沿海港口。
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