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近日，广西自治区主要领导先后在福建省将强势推进港口“两集两散”建设的有关信息上作出批示，要求自治区北部湾办、发改委、交通厅、北部湾国际港务集团公司共同研究，尽快组织编制一个现在到“十一五”期末和“十二五”末的北部湾港口发展总体规划报自治区党委、政府。加快广西北部湾经济区港口建设步伐，可以从福建省强势推进“两集两散”港口建设中得到一些有益的启示。
所谓“两集”，就是力争在厦门港和福州港的江阴港区，形成两个2000至3000万标箱的主要集装箱干线港，从而培育开辟福建通往国际主航线的港口；所谓“两散”，就是力争在湄洲湾和罗源湾岸线，形成两个具有散货吞吐能力2至3亿吨的散货转运中心。
强势推进港口“两集两散”建设，目的就是要提高港口集约化水平，使港口尽快形成规模，提升竞争力。目前，福建省正加快9个10万吨级码头建设，力争到“十一五”期末，全省各类10万吨级以上码头泊位达到25个以上。同时集中力量进行航道、疏港铁路、疏港高速公路和管道运输等配套设施建设。福建省交通厅还提出，设立政府主导的港口特许经营机构，注入资金，通过政府指导下的企业运作，构建多元化融资平台，对全省港口建设实施连片开发或整体开发的创新发展模式，得到了省政府的准许。
连片开发模式是根据港口项目建设规划和近期港口储备开发项目，由港口特许经营机构对港口建设项目进行连片开发。即以若干个泊位为整体，规模性地开展前期工作，各阶段再根据需要，通过招商吸引大型航运企业、大型港口经营集团和大型临港工业区进一步开发建设码头，吸引物流仓储公司开展港口配套业务，以实现港口滚动发展。整体开发模式是根据港区控制性规划，对重点开发的港区进行综合开发。其开发范围除码头泊位外，还包括码头后方2至3公里纵深内可供建设物流、仓储及临港工业设施的陆域。
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for(var i=0;i所谓“两集”，就是力争在厦门港和福州港的江阴港区，形成两个2000至3000万标箱的主要集装箱干线港，从而培育开辟福建通往国际主航线的港口；所谓“两散”，就是力争在湄洲湾和罗源湾岸线，形成两个具有散货吞吐能力2至3亿吨的散货转运中心。
强势推进港口“两集两散”建设，目的就是要提高港口集约化水平，使港口尽快形成规模，提升竞争力。目前，福建省正加快9个10万吨级码头建设，力争到“十一五”期末，全省各类10万吨级以上码头泊位达到25个以上。同时集中力量进行航道、疏港铁路、疏港高速公路和管道运输等配套设施建设。福建省交通厅还提出，设立政府主导的港口特许经营机构，注入资金，通过政府指导下的企业运作，构建多元化融资平台，对全省港口建设实施连片开发或整体开发的创新发展模式，得到了省政府的准许。
连片开发模式是根据港口项目建设规划和近期港口储备开发项目，由港口特许经营机构对港口建设项目进行连片开发。即以若干个泊位为整体，规模性地开展前期工作，各阶段再根据需要，通过招商吸引大型航运企业、大型港口经营集团和大型临港工业区进一步开发建设码头，吸引物流仓储公司开展港口配套业务，以实现港口滚动发展。整体开发模式是根据港区控制性规划，对重点开发的港区进行综合开发。其开发范围除码头泊位外，还包括码头后方2至3公里纵深内可供建设物流、仓储及临港工业设施的陆域。
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