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大连市物流协会秘书长赵立成在为大会致欢迎辞时表示,中韩两国在物流、港口合作方面,有着非常坚实的基础和明显的发展潜力。中国是韩国的第三大贸易伙伴,韩国是中国的第六大贸易伙伴,中韩贸易的增长速度非常快,两国在产业合作、市场合作、贸易合作方面有很多的机会,其中,最可能取得实质性进展的就是物流和港口之间的合作。
韩国仁川港湾公社副社长朴亨淳在会上就大连港与仁川港的现状做了对比,认为仁川港在年均处理量以及开港时间等方面同大连港有很大程度的相似点,同时分析了韩国的贸易、物流现状,以及仁川港在中韩贸易中发挥的巨大作用。
在会上,通过韩方相关代表对仁川港和仁川经济自由区的现状及开发计划的介绍,包括仁川港的发展蓝图与策略的介绍。我们了解到:仁川港是韩国货物流动量最多的首都圈关口港,是韩国最大的消费市场。幕后拥有7个国家产业基地,60多个地方产业基地,1万多个制造企业,它们的货运量占韩国进出口总货运量的40%,是韩国首都圈枢纽港。同时,仁川港拥有第一、第二京仁高速公路,西海岸高速公路,首尔循环高速公路,京仁铁路,仁川国际机场专用铁路等跟首都圈背后市场直接连接的通畅内陆运输网。跟世界最高水平机场——仁川国际机场邻接。仁川港即将开发大面积的物流背后基地,其中包括第1儿岩物流园区、第2儿岩物流园区、北港背后园区、永宗岛背后园区、仁川新港背后园区等五个分区。仁川港良好的物流环境将给大连贸易、物流领域提供更多的发展机会。
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