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中国大型航运企业---中国远洋控股管理层9月5日指出，母公司在完成向其注入散货船队后，将根据发展计划和市场状况向其逐步注入包括油轮等资产以达致将主营业务整体上市的计划。不过，目前暂未有具体注资计划。
中远洋控股9月4日宣布，将以总代价346亿元人民币，向母公司收购全球最大的散货船队，以大幅提高公司的盈利和资产规模。
该公司董事李建红称，中远洋是中远总公司的上市旗舰和资本平台，母公司将全力支持其提升竞争力。中远洋董事孙月英则称，母公司现时有47艘油轮，运量为404万载重吨。
中远洋这次向中远总公司收购的散货船队，于今年6月30日止，共运营412艘船舶，其有自有船舶202艘，实际控制运力3,202万载重吨，总运力约占全球的8.4%，处于全球的领先地位。
该公司董事张良透露，拟收购的散货船队目标公司，到2010年的未来三年内，船队的规模和运力会进一步提升。按照定单的交付时间表，未来三年有46艘船交付，运量增加约20%。涉及的投资约200亿元人民币。
目前全球的散货航运市场因处于供不应求的情况，散装航运景气指标波罗的海指数(BDI)近期处于7700多点，创历史新高。张良预计，未来二至三年，干散货航运市场的前景仍会被看好。
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for(var i=0;i中远洋控股9月4日宣布，将以总代价346亿元人民币，向母公司收购全球最大的散货船队，以大幅提高公司的盈利和资产规模。
该公司董事李建红称，中远洋是中远总公司的上市旗舰和资本平台，母公司将全力支持其提升竞争力。中远洋董事孙月英则称，母公司现时有47艘油轮，运量为404万载重吨。
中远洋这次向中远总公司收购的散货船队，于今年6月30日止，共运营412艘船舶，其有自有船舶202艘，实际控制运力3,202万载重吨，总运力约占全球的8.4%，处于全球的领先地位。
该公司董事张良透露，拟收购的散货船队目标公司，到2010年的未来三年内，船队的规模和运力会进一步提升。按照定单的交付时间表，未来三年有46艘船交付，运量增加约20%。涉及的投资约200亿元人民币。
目前全球的散货航运市场因处于供不应求的情况，散装航运景气指标波罗的海指数(BDI)近期处于7700多点，创历史新高。张良预计，未来二至三年，干散货航运市场的前景仍会被看好。
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