请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
长荣表示,藉由澳洲航线的重组及与其它航商间联营合作,将有助于拓展长荣于日本、韩国的市场,增加港口覆盖率及舱位使用率,亦能有效提升整体服务效能,创造航商、货主多赢的局面。
重组后的亚洲/澳洲航线分为亚洲/澳洲北线AAN (Asia-Australia North)及亚洲/澳洲南线AAS(Asia-Australia South),在AAN航线部份,长荣将自十月二十七日起,投入一艘3,500TEU的船舶,与其它合作航商的四艘3,500TEU的船舶共同营运,首班船BUXLINK 845将自日本横滨首航,航线靠港顺序如下:横滨(Yokohama)-大阪(Osaka)-釜山(Pusan)-青岛(Qingdao)-上海(Shanghai)-宁波(Ningbo)-墨尔本(Melbourne)-雪梨(Sydney)-布里斯本(Brisbane)。
在AAS航线部份,初期长荣将以买舱方式加入营运,自11月1日起,提供固定每周200TEU的舱位供给,沿线停靠下列港口:高雄(Kaohsiung)-盐田(Yantian)-香港(Hong Kong)-墨尔本(Melbourne)-雪梨(Sydney)-布里斯本(Brisbane)-高雄(Kaohsiung)
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
APLAPL预测明年亚欧线大型船将面临 |
长荣长荣集团中国营运总部“上海长荣 |
汉堡南美汉堡南美自9月1日起调整各条航线 |
赫伯罗特赫伯罗特正式出售给汉堡财团 |
亚澳线亚澳线10月调降燃油附加费l |
长荣长荣海运新型船队的主要参数 |
赫伯罗特2001-2006年赫伯罗特船队发展历 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论