请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
BDI报1809点跌8.5%
毅联汇业研究部刚发表的季度报告,预计干散货船运费会在11月开始出现反弹,而且升势能持续到2009年年中。马士基经纪公司亦作出类似的预测,认为今年第4季干散货运费始终会回弹,虽然租金水平不可能会达到此前期望的高位,不过整季平均日租金有望比9月底时高出30%。
毅联汇业常务董事利克表示,中国对干散货需求增长依然会录得可观增长,加上印度和太平洋地区的基建对热煤和炼焦煤需求强劲,将有利更多远程运输,可为航运市场带来支持。他认为,各国积极地为金融危机寻求解决方案,可能在短时间内改变业界的面貌。不过他未肯断言运费近日的跌势已见底,因为未见有因素支持短期内的反弹。
不过,报告亦预期,未来2年会有大量新运力投入市场,为运费带来沉重压力,2009年后期升势会逐步回软,到2010年更可能会跌破现时的低位。
运费短期内不会反弹
麦格理证券公司分析师温德姆则认为运费不会在短期内出现反弹。在金融危机的影响下,不少付货人都希望持有更多流动资金,导致船运需求急遽下降。
有“末日博士”之称的著名投资者麦嘉华认为,船运业较其他行业更容易受金融危机冲击,现在经济衰退期才刚开始,船公司要得到银行贷款,可能须付较高息率,令到不少船公司资金周转不灵,甚至要面临倒闭。他又指,银行之间互不信任,令船公司转让信用证时更困难,船期可能因此而受拖延。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
反弹干散货市场下月面临反弹可能 |
干散货干散货市场下月面临反弹可能 |
马士基马士基提升巴西/中东航线运力 |
运费VLCC远期运费出现大跌 |
干散货世界干散货船运力变化预测l |
马士基2006年6月马士基、地中海、中远 |
运费近期进口大豆到中国港口车船板价 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论