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据报道，台湾地区主要港口的吞吐量成长趋缓。台交通主管部门最新统计显示，除了台中港出现2.41%的成长之外，台湾地区其它港口都呈现程度不一的衰退。台湾地区主力货柜港高雄港今年前九个月呈现微幅衰退，但同一时间，大陆的青岛，宁波及广州港都保持8%到30%的成长，如果没有意外，高雄港今年可能首度摔出国际货柜港的前十名。
报道称，统计显示，今年前三季，高雄港集装箱装卸量752万TEU(国际标准箱单位)，比去年同期衰退了6万TEU，减幅约0.79%；基隆港160万TEU，衰退了2.64%，唯独台中港有2.41%的成长。
在高雄港衰退的同时，今年一到八月，其它的主要国际港，仅美国的洛杉矶及长堤两港有4%到9%的衰退，其它仍有小幅成长，特别是新加坡、宁波、广州港，继续保持两位数的高度成长。其中，新加坡、上海、香港仍维持前三名不变，青岛、宁波、广州等三个原本排名在高雄港之后的港口，分别出现了7.79%、17.59%、29.7%的高速成长。截至今年八月底，宁波及广州港都已经以719.3万及773.5万TEU，超越了高雄港，而青岛港则是与高雄港形成拉锯战，差距不到5万TEU。
报道指出，航运界预估，到今年底为止，高雄港如果不能摆脱汉堡港及青岛港的追赶，今年恐怕连12名都不一定抢得到。
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在高雄港衰退的同时，今年一到八月，其它的主要国际港，仅美国的洛杉矶及长堤两港有4%到9%的衰退，其它仍有小幅成长，特别是新加坡、宁波、广州港，继续保持两位数的高度成长。其中，新加坡、上海、香港仍维持前三名不变，青岛、宁波、广州等三个原本排名在高雄港之后的港口，分别出现了7.79%、17.59%、29.7%的高速成长。截至今年八月底，宁波及广州港都已经以719.3万及773.5万TEU，超越了高雄港，而青岛港则是与高雄港形成拉锯战，差距不到5万TEU。
报道指出，航运界预估，到今年底为止，高雄港如果不能摆脱汉堡港及青岛港的追赶，今年恐怕连12名都不一定抢得到。
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